لا شيء يمكن أن يوفر ضغطًا قويًا مثل المكونات الهيدروليكية. ولهذا السبب يتم استخدامه في تصميمات آلات الثني ومصاعد السيارات والمكابس. دعونا نفكر في كيفية إنشاء محرك هيدروليكي عالمي من أجزاء من الجرار لأي عملية تثبيت تقريبًا.
مواد:
- بداية السيارات أو الجرارات.
- مضخة هيدروليكية 10 لتر / دقيقة؛
- صفائح الفولاذ 4-6 مم؛
- أنبوب 50 مم؛
- أنبوب جانبي 150x150 مم؛
- الموزع الهيدروليكي
- خراطيم الضغط العالي
- مصفاة النفط؛
- الزيت الهيدروليكي؛
- اسطوانة هيدروليكية؛
- التجهيزات والمحولات.
عملية تصنيع المحرك الهيدروليكي
الخطوة الأولى هي إزالة محرك الأقراص باستخدام القابض الزائد من بداية التشغيل.
يتم تفكيكها لإعادة شحذ تروسها لتتزاوج مع عمود المضخة الهيدروليكية. للقيام بذلك، سيتعين عليك تسخينه باللون الأحمر الساخن لتحرير المعدن. وهذا سوف يسهل المزيد من التصنيع وتحسين اللحام.
يتم تشغيل الترس الموجود على العمود على مخرطة. ثم يتم لحام محول لخطوط عمود المضخة الهيدروليكية به.بعد ذلك، يتم تجميع محرك الأقراص المزود بقابض التجاوز مرة أخرى وتثبيته في جهاز التشغيل.
تحتاج إلى قطع لوحتي محول من صفائح الفولاذ، واحدة لتركيب البداية والثانية للمضخة. بعد ذلك، يتم لحامهم معًا باستخدام قطعة من الأنابيب. وهذا يضمن قبضة موثوقة.
تحتاج إلى صنع خزان زيت من أنبوب جانبي مقاس 150 × 150 مم. يجب أن تتوافق قدرتها مع معلمات الأسطوانة الهيدروليكية المستخدمة لاحقًا. يتم لحام الأنبوب الفارغ في الأطراف بمقابس مقطوعة من صفائح الفولاذ.
يتم قطع نافذة في الخزان للتزود بالوقود. يتم قطع الغطاء من لوح من الفولاذ. يجب حفره والخزان نفسه وقطع الخيوط في الثقوب. ثم يتم قطع الحشية، مما سيسمح بتثبيت الغطاء بإحكام.
الخزان مرئي في مكانين. يتم تثبيت تركيبات خراطيم الضغط العالي في الثقوب. يتم تثبيت فلتر الزيت على أحدهم داخل الخزان.
بعد ذلك، يتم توصيل المضخة بالتركيب الموجود على الخزان. لزيادة صلابة التثبيت، من الضروري لحام العبور بين الخزان وأنبوب المحول بين المضخة والمبتدئين.
باستخدام المحولات وخراطيم الضغط العالي، من الضروري توصيل التركيب الثاني في الخزان بالمضخة الهيدروليكية من خلال الموزع الهيدروليكي.
وهذا الأخير، بدوره، يجب أن يكون متصلا بأسطوانة هيدروليكية.
وبالتالي، بعد ملء الخزان بالزيت وتوصيل المبدئ بالبطاريات، يمكنك التحكم في الأسطوانة الهيدروليكية. للقيام بذلك، قم بتشغيل المحرك، ثم استخدم ذراع الموزع الهيدروليكي لتزويد الأسطوانة بالزيت. ونتيجة لذلك، يمكن استخدام المحرك الهيدروليكي كوحدة طاقة في تصميمات مختلفة. يمكن أن تكون هذه آلة ثني أو مكبس أو مصعد.
