كثير من الناس على دراية بالموقف عندما تحاول تشغيل السيارة في الصباح، ولكن لا يظهر على المشغل أي علامات على الحياة. نفدت البطارية، وليس من الواضح ما الذي أوقعه في موقف السيارات. يتم تقديم طريقة بسيطة وبأسعار معقولة للعثور على تسرب حالي في السيارة في هذه المقالة. يبدأ.
كيفية التحقق والعثور على السبب وإصلاحه
لتحديد الدائرة التي يحدث من خلالها التسرب، أ المقياس المتعدد. من أجل السلامة، يجب فصل السلك السلبي.
إذا قمت بإزالة الموجب، إذا لم تكن حذرًا، فقد يؤدي ذلك إلى حدوث ماس كهربائي في جسم السيارة. وهذا يمكن أن يؤدي إلى فشل مكونات الدائرة الكهربائية للسيارة، وفي أسوأ الحالات، حتى نشوب حريق. قبل الاتصال المقياس المتعدد يجب عليك ضبط حد قياس التيار المستمر عليه على 10 أمبير. تشير قراءات الجهاز إلى أن الاستهلاك الحالي للسيارة في حالة السكون هو 0.68 أمبير.
صحيح أنه بعد مرور بعض الوقت ستنخفض القيمة الحالية قليلاً. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن المكثفات الإلكتروليتية الموجودة في وحدة التحكم الإلكترونية يتم شحنها عند تشغيلها. بعد بضع دقائق، يظهر الجهاز 0.34 أ. وهذا لا يزال كثيرًا.يجب ألا يتجاوز تسرب التيار في السيارة 0.02 - 0.05 أمبير. وهذا أقل بعشر مرات. هناك مشكلة. كيف تجدها؟
دعونا نحول انتباهنا إلى كتلة المصهر. أنها تحمي الدوائر الكهربائية المختلفة للسيارة.
وإذا قمت بإيقاف تشغيلها واحدة تلو الأخرى، فوفقًا للمؤشرات المقياس المتعدد من السهل تتبع متى ينخفض الاستهلاك الحالي إلى القيم المقدرة. المصهر الأول والثاني... عند إيقاف تشغيل المصهر السادس انخفضت القيمة الحالية إلى 0.03 أ. تم العثور على تسرب.
ستساعدك المعلومات المرجعية من الكتب أو الإنترنت في العثور على المستهلكين المتصلين بهذه الدائرة. وبالنسبة لـ VAZ-2107، الذي تم اختباره في هذا الفيديو، فقد تبين أنه ولاعة سجائر ومقبس مصباح محمول. من الغريب أنه يبدو أنه لا ينبغي أن يكون هناك مستهلكون مخفيون هنا. يجب أن يتم تسويتها.
تم تبسيط العثور على الخطأ إلى حد كبير بعد تحديد موقع الدائرة التي تستهلك تيارًا كبيرًا. في النهاية، تبين أن المشكلة تكمن في عدم إطفاء مصباح صندوق السيارة، والذي كان متصلاً أيضًا بالتوازي مع ولاعة السجائر. من المرجح أن يقع اللوم على مفتاح الحد.
تم العثور على السبب وسيتم القضاء عليه.
