من أجل التحقق من ذلك بوضوح، في المرة القادمة التي تقوم فيها بتغيير زيت المحرك، نقوم بتثبيت مغناطيس النيوديميوم في الجزء السفلي من فلتر الزيت الجديد، مباشرة مقابل الصمام الالتفافي. لماذا من الضروري تثبيت مغناطيس النيوديميوم في هذا المكان، سننظر في وقت لاحق.
دعونا نفكك ونفحص فلتر الزيت
عندما يحين وقت التغيير التالي لزيت المحرك في المحرك بناءً على المسافة المقطوعة أو أثناء التغيير الموسمي، قم بفك فلتر الزيت القديم مع الفلتر المرفق النيوديميوم المغناطيس وشاهد جسده بعناية في الاتجاه العرضي باستخدام مطحنة أو منشارًا أو أي أداة أخرى مناسبة لقطع المعادن.
نقوم بإزالة الجزء العلوي المنشور من غلاف فلتر الزيت، وصمام الفحص، وعنصر الفلتر المسدود بالأوساخ والملوثات الأخرى، والصمام الالتفافي. نقوم بإمالة الجزء السفلي من غطاء فلتر الزيت النيوديميوم المغناطيس الخارج بحيث يتم تصريف ما تبقى من زيت المحرك المستخدم من الأسفل.
بعد هذا الإجراء، يمكنك أن تلاحظ بصريًا ارتفاعًا معينًا في الجزء الأوسط من الجزء السفلي من مرشح الزيت فوق مغناطيس النيوديميوم الموجود في الخارج.
في الأساس، يتكون هذا الارتفاع من غبار معدني ناعم، يمكن رؤيته بوضوح إذا قمت بفرك بعض محتوياته بين أصابعك.
قد يتساءل المرء: لماذا يجب تركيب مغناطيس النيوديميوم في الجزء السفلي من فلتر الزيت أسفل الصمام الالتفافي؟ والحقيقة هي أنه في ظل أوضاع تشغيل معينة لمحطة الطاقة، على سبيل المثال، عند بدء تشغيل محرك بارد، خاصة في فصل الشتاء، أو عندما يبدأ عنصر المرشح في الانسداد ويمرر زيت المحرك بشكل أسوأ، يفتح الصمام الالتفافي ويختفي زيت المحرك يدخل إلى نظام تزييت المحرك مباشرة دون المرور بعملية الترشيح، أي دون تنقية.
يمكننا أن نقول بأمان أن مثل هذا التثبيت لمغناطيس النيوديميوم في الجزء السفلي من مرشح الزيت يسمح لك بالاحتفاظ بالجزيئات المعدنية والغبار والنشارة ليس فقط عند إغلاق الصمام الالتفافي، ولكن أيضًا عندما يكون مفتوحًا. وهذا يزيد من كفاءة تركيب مغناطيس النيوديميوم في الجزء الأوسط من أسفل فلتر الزيت.
توضح هذه التجربة البسيطة والواضحة أن التثبيت النيوديميوم المغناطيس في منتصف الجزء السفلي من فلتر الزيت يجلب فوائد حقيقية، حيث يحافظ على بعض منتجات التآكل لأجزاء الاحتكاك في المحرك، مما يؤدي إلى زيادة في عمر الخدمة.
