ماذا سوف تحتاج؟
- السائل الأول هو ب ج 109
- ثانية - مكيف محرك ميتسوبيشي شوما 250 مل.
قد تكون السوائل من علامات تجارية أخرى، ولكن هذا المزيج، كما تظهر التجربة، هو واحد من الأفضل.
عملية خطوة بخطوة لإزالة الكربون بجودة عالية
لإزالة الكربون من المحرك، ستحتاج إلى سائلين، يتم سكب أحدهما مباشرة في زيت المحرك، والآخر في أسطوانات المحرك. للقيام بذلك، افتح الرقبة على غطاء رأس الأسطوانة وملءها باستخدام قمع محتويات الجرة الأولى.
ثم نقوم بتشغيل المحرك، ونرفع سرعة المحرك إلى 1700 دورة في الدقيقة لمدة 20 دقيقة. ثم نحول المحرك إلى وضع الخمول ونبقيه قيد التشغيل لمدة ساعة تقريبًا. يتم الشعور بفوائد سائل الشطف المملوء بشكل واضح، حيث يبدأ المحرك في العمل بشكل أكثر ليونة بشكل ملحوظ ويقل الاهتزاز.
بعد ذلك، نقوم بتحريك محاقن الغاز، وفصل الأسلاك عن طريق الضغط على المزالج، وفك مفتاح الربط مقاس 10 ملم باستخدام سلك تمديد ومفتاح الملف الموجود على كل أسطوانة، وإخراجهما وفك شمعات الإشعال باستخدام مفتاح شمعة الإشعال.نقوم بسحب الشموع من الآبار باستخدام الملفات. يبدو أن شمعات الإشعال الإيريديوم في حالة جيدة.
نقوم بضبط المكابس في الأسطوانات على نفس الارتفاع تقريبًا باستخدام أي قضيب معدني ونملأ كل غرفة احتراق بالتساوي الوسائل الثانية من خلال سلك تمديد محلي الصنع من خرطوم. قم بلف الشموع ولكن لا تشدها واتركها طوال الليل.
في الصباح، نقوم بفك شمعات الإشعال مرة أخرى ونستخدم حقنة طبية ذات حجم مناسب لاستخراج السائل الذي تم سكبه في اليوم السابق في وعاء صغير شفاف.
وهو داكن جدًا وسميك اللون بسبب رواسب الزيت والسخام الذائبة فيه.
قم بتغطية رأس الأسطوانة بقطعة قماش نظيفة وقم بتهوية الأسطوانات عن طريق تشغيل المحرك ببادئ التشغيل. نكرر هذه العملية حتى يتوقف خروج أي سائل ملوث من الأسطوانات. كلما كانت قطعة القماش النظيفة في البداية أكثر اتساخًا في النهاية، كانت عملية إزالة الكربون من المحرك أفضل.
بعد ذلك، استخدم قطعة قماش ناعمة ونظيفة لمسح جميع فتحات شمعة الإشعال حتى تتألق.
نقوم بغسل شمعات الإشعال بالمذيب 647، بالإضافة إلى تنظيفها بفرشاة أسنان قاسية ومسحها بقطعة قماش ناعمة ونظيفة مبللة بنفس المذيب.
نقوم بتثبيت شمعات الإشعال في مكانها باستخدام قطعة من الخرطوم. إذا قمت ببساطة برميها في البئر، فيمكنك تغيير موضع القطب الجانبي، وهو أمر غير مقبول. نقوم بتثبيت الشموع بإحكام ولكن لا نضغط عليها حتى لا نتلف الحلقة التي تضمن إحكام الشمعة في الخيط.
نقوم بمسح كل ملف وتثبيته في مكانه وربط البراغي وتوصيل الأسلاك. قد لا تنجح المحاولات الأولية لتشغيل المحرك لأن غرف الاحتراق تحتوي على مكونات كثيرة غير البنزين والهواء. ليست هناك حاجة للخوف من هذا.
وبعد عدة محاولات، سيعمل المحرك، وسيخرج دخان كثيف من ماسورة العادم، وستختفي كثافته تدريجياً. بعد ذلك، سوف يعمل المحرك بشكل أكثر ليونة، وسوف يختفي الاهتزاز عمليا. كل ما تبقى هو قيادة السيارة لمسافة 10-15 كم وتغيير الزيت. هذا يكمل عملية فك المحرك.
