عند توصيل محرك غير متزامن ثلاثي الطور بشبكة 220 فولت، يتم فقد الطاقة، بالإضافة إلى أنه لا يبدأ بدون إزاحة الطور. للتعويض عن الفرق بين 380 فولت و220 فولت، يتم توصيل المحركات الكهربائية باستخدام المكثفات. تعتمد جودة المحرك وأدائه على مدى صحة اختيارهم.
ما سوف تحتاج:
- المكثفات العاملة من تصنيفات مختلفة.
- مقياس التيار الكهربائي أو الفولتميتر.
عملية اختيار المكثفات العاملة
هناك قاعدة تنص على أنه لكل 100 واط من قوة المحرك الكهربائي يجب أن يكون هناك 6.6 ميكروفاراد من سعة المكثف العامل. هذه قيمة تقريبية للغاية وتتطلب التعديل اعتمادًا على كيفية توصيل المحرك بشبكة أحادية الطور. وبشكل أكثر دقة، يتم تحديد السعة المثلى للمكثف عمليًا. بالإضافة إلى ذلك، قد لا يكون للمحرك علامة تشير إلى الطاقة، فمن المستحيل معرفة سعة المكثف التي يحتاجها بناءً على نسبة معينة.
من الناحية العملية، بغض النظر عما إذا كان المحرك متصلاً بتكوين نجمي أو دلتا، يمكنك تحديد السعة المثلى عن طريق توصيل مقياس التيار الكهربائي أو الفولتميتر به. عند استخدام مقياس التيار الكهربائي، يتم توصيله بأي من أسلاك الإمداد. بعد ذلك، يتم تركيب المكثفات ذات السعات المختلفة من الصغيرة إلى الكبيرة واحدًا تلو الآخر. يتم أخذ قراءات مقياس التيار الكهربائي في كل واحد منهم. على أي مكثف هم الأدنى، والذي يناسب أفضل.
عند استخدام الفولتميتر، يزداد تعقيد القياسات. يتم أخذ القراءات على المكثفات المختلفة. في كل واحد منهم، يتم إجراء قياس بين الاتصالات المباشرة 220 فولت والمكثف. سيكون الخيار الأمثل هو الخيار الذي يكون فيه كلا المؤشرين متماثلين تقريبًا.
