يتم إخراج اللفات الحاملة للتيار الكهربائي إلى صندوق التوزيع. تشكل أطراف اللفات صفين متوازيين، يتم تمييز كل منهما بالحرف C والأرقام من 1 إلى 6. ويتم ذلك لتحديد بداية ونهاية اللفات الثلاثة.
الاتصالات معقدة للغاية. يمكن معرفة ذلك باستخدام اختبار بسيط. عند استدعاء أطراف اللفات، سنجد أن اثنين منهم فقط متصلان على طول قطري كبير. وترتبط الباقي على طول الأقطار الصغيرة.
يعد رنين اللفات ضروريًا عند استخدام محرك كهربائي قديم، ومن غير المرجح أن يكون هذا العمل مطلوبًا في محرك جديد. بعد الفحص، يمكن توصيل المحرك إما بتكوين نجمة أو دلتا.
ملاحظة: يتم أيضًا استخدام دائرة دلتا النجمية المدمجة لتوصيل المحركات الكهربائية بقدرة تزيد عن 5 كيلو واط.
تشغيل اللفات بنجمة
تتضمن الدائرة "النجمية" توصيل نهايات اللفات عند نقطة واحدة، والتي تسمى بالمحايدة، وتطبيق جهد الإمداد على بداية كل من اللفات.توفر دائرة "المثلث" توصيلًا متسلسلًا للملفات.
للاتصال النجمي، يتم تثبيت وصلتين (ثلاثة وصلات وصل مع المحرك الكهربائي) على أطراف التوصيل في نفس الصف. ثم يتم إصلاح وصلات العبور بالمكسرات. يتم توصيل الأسلاك من شبكة ثلاثية الطور بالأطراف الثلاثة للصف الثاني.
تشغيل اللفات الحركية بمثلث
تُستخدم دائرة "المثلث" لتوصيل المحرك الكهربائي بشبكة أحادية الطور بجهد 220 فولت. تقوم ثلاثة وصلات وصل بتوصيل المحطات الموجودة مقابل بعضها البعض. على جانب واحد، يتم تثبيت وصلات العبور بالمكسرات، وعلى الجانب الآخر نقوم بتوصيل الأسلاك من الشبكة إلى محطتين، وعلى الجانب الثالث - سلك من مكثف العمل (يجب حساب السعة بشكل صحيح).
نصيحة: عند شراء محرك كهربائي، يُنصح بالتحقق من عدد الأسلاك الموجودة في صندوق التوصيل. يشير وجود 6 أسلاك إلى جهات الاتصال إلى إمكانية توصيل المحرك بأي مخطط. تعني ثلاثة أسلاك أن جهات الاتصال المتعرجة متصلة بالفعل بتكوين نجمي وأن الاتصال بشبكة أحادية الطور في تكوين دلتا أمر مستحيل. في هذه الحالة، سيتعين عليك فتح المحرك وإزالة الأطراف المفقودة. سيكون من الصعب جدًا القيام بذلك.
كل مخطط اتصال له خصائصه الخاصة. المحرك الكهربائي، عند توصيله بتكوين نجمي، يعمل بسلاسة، لكنه لا يستطيع تطوير الطاقة المشار إليها في ورقة بيانات المنتج.
تسمح دائرة "المثلث" للمحرك الكهربائي بتحقيق أقصى قدر من الطاقة، ولكن لتقليل قيمة تيارات البداية الناتجة، من الضروري استخدام مقاومة متغيرة.
