يمكنك الحصول على جهد ثلاثي الطور يبلغ 380 فولت من جهد أحادي الطور 220 فولت في المرآب الخاص بك بكل بساطة. لن يستغرق هذا الكثير من الوقت، حيث يمكن توصيل الدائرة بأكملها في حوالي 5 دقائق دون أي تعقيدات غير ضرورية.
على سبيل المثال، تحتاج إلى تشغيل محرك قوي بقدرة 3 أو 4 كيلو واط. يبدو أنه يمكن إمداده بالطاقة وفقًا للمخطط الكلاسيكي من دائرة أحادية الطور عبر مكثف، لكن الأمر لم يكن كذلك. عند تشغيله بهذه الطريقة، يتم فقدان الطاقة العزيزة بنسبة أربعين بالمائة، بالإضافة إلى أن البدء سيكون صعبًا للغاية، أو حتى مستحيلًا، إذا تم تحميل المحرك في البداية.
ولمثل هذه الأغراض يتم استخدام مقسمات الطور، مما يساعد على توزيع جميع القيم بالتساوي عبر المراحل الثلاث.
باستخدامها ، لا يمكنك فقط تشغيل المحركات والمنشآت بمحركات غير متزامنة ثلاثية الطور ، ولكن أيضًا أي مستهلكين آخرين يحتاجون إلى جهد ثلاثي الطور يبلغ 380 فولت.
سوف تحتاج
يمكنك عمل مقسم طور بسيط من محرك قوي. يجب أن تكون قوتها 1.5 - 2 كيلو واط أكثر من الجهاز الذي يعمل بالطاقة. على سبيل المثال، إذا كنت بحاجة إلى تشغيل ضاغط بقدرة 3 كيلووات، فأنت بحاجة إلى استخدام محرك أكثر قوة بقدرة 4.5 كيلووات أو أعلى بالنسبة للدائرة.في هذا المثال، يتم استخدام محرك بقدرة 5.5 كيلو واط.
دائرة تقسيم الطور
كما ترون، المخطط بسيط بشكل لا يصدق. أولاً، يتم توفير جهد أحادي الطور لمحرك عالي الطاقة متصل بتكوين نجمي. يتم تنفيذ تحول الطور بواسطة مكثف (الدائرة الكلاسيكية التي تمت مناقشتها أعلاه). والآن نقوم بإزالة الجهد الموحد ثلاثي الطور منه.
كيف يتم تنفيذه
أولاً، ينتقل الاتصال إلى محرك قوي (لا يوجد مكثف بدء في الإطار).
ومن خلال مفتاح الحزمة نقوم بتشغيل المحرك - الحمل.
بدء تشغيل النظام
تأكد من بدء تشغيل النظام على النحو التالي. أولاً، نقوم بتزويد الجهد الكهربائي من شبكة أحادية الطور إلى محرك قوي. رمحها خالي من الحمل. يبدأ المحرك في الدوران تدريجيًا. وبعد مرور بعض الوقت، ستصل سرعتها إلى المستوى الأمثل. فقط بعد ذلك يمكنك تشغيل التحميل بالنقر فوق الحزمة.
سوف يدور المحرك المتصل كحمل دون أي مشاكل حتى تحت الحمل.
ماذا يفعل وكيف يعمل؟
عندما يدور المحرك بقدرة 5.5 كيلووات، سيبدأ في تقسيم كل الطاقة بالتساوي بين المراحل. بمجرد توصيل الحمل (3 كيلو واط)، والذي يستهلك طاقة هائلة وقت بدء التشغيل. يتم الاستيلاء على كل هذا النقص في الطاقة بواسطة محرك قوي، حيث يتناقص الجهد في الشبكة مؤقتًا، ويستمر القصور الذاتي للعمود في الدوران. وبطبيعة الحال، سوف تنخفض سرعتها قليلا تحت الحمل. بعد تدوير المحرك المتصل، ستعود سرعة التعبير عن عمود المحرك القوي إلى وضعها الطبيعي، مما يؤدي إلى زيادة سلسة في الشبكة.
باختصار، للمحرك الموجود في المقسم دور مميز كمكثف أو مخزن مؤقت ثلاثي الطور، مما يمنع الانخفاض المفاجئ في الجهد، ويوزع تحولات الطور بالتساوي بين الأطوار دون تشويه.
