باستخدام محرك كهربائي قوي إلى حد ما، يمكنك تجميع طاحونة الحزام. إحدى الصعوبات الرئيسية في هذه الحالة هي تصنيع بكرة القيادة. كثير من الناس يصنعونه من الخشب الرقائقي عن طريق لصقه في عدة طبقات. هذا هو أبسط، ولكن هذه البكرة ثقيلة وتخضع للتآكل السريع. من الأفضل صنعه من الألومنيوم. يتضمن هذا الخيار العثور على قطعة فارغة وأداة تقليب تقوم بقلبها. ولكن إذا كان لديك طابعة ثلاثية الأبعاد، فيمكنك صنعها بدون مخرطة عن طريق الصب من نموذج مطبوع.
ما سوف تحتاج:
- طابعة 3D؛
- رمل النهر المنخل
- فخار؛
- التلك؛
- فرن الصهر؛
- خردة الألومنيوم
- سبورة.
عملية تصنيع البكرة
أولاً، نقوم بتصميم نموذج بكرة بالحجم المطلوب لعمود محركنا. بعد ذلك نقوم بطباعته على طابعة ثلاثية الأبعاد وإزالة الترهلات وصقله.
نقوم بتجميع القوالب على شكل إطار من لوح مسطح، ونضع فيه نموذجًا رئيسيًا مرشوشا ببودرة التلك.
ثم نخل خليط القالب في الأعلى. يمكن أن يكون هذا تركيبة تم شراؤها أو تركيبة محلية الصنع تعتمد على الرمل والطين. يجب ترطيب الخليط قليلاً حتى يتم ضغطه بإحكام. يتم قطع الفائض بمسطرة أو بحافة مستقيمة.
يتم قلب النموذج وتثبيت القوالب المرفقة الثانية عليه. يتم طلاء السطح البارز للبكرة مرة أخرى بمسحوق التلك. من الأمثل أن يتم توصيل الإطارات باستخدام نظام اللسان والأخدود لمنع الإزاحة. يجب أيضًا ضغط القوالب الثانية بالخليط.
ثم ندفع من خلال فتحتين في القوالب العلوية باستخدام أنبوب ونقوم بإزالته.
في القوالب السفلية، نختار الخليط باستخدام العلامات الموجودة على الأنابيب، مما يؤدي إلى إنشاء أخدود للوصول إلى الألومنيوم في القالب.
نحن نلف البراغي في النموذج الرئيسي. أنت الآن بحاجة إلى النقر عليه برفق حتى ينفصل عن الخليط. بعد ذلك، نقوم بإخراج النموذج باستخدام البراغي.
نعيد القوالب العلوية إلى القوالب السفلية.
ثم نصنع 2 سبرتز، ونحشو الخليط في علب صفيح بدون قاع. يتم ضغط الثقوب فيها باستخدام الأنابيب ويتم عمل مسارات التحويل. ثم نضع العلب في الأعلى ونحاذي الثقوب.
نقوم بإذابة كمية كافية من الألومنيوم في فرن الصهر.
كيفية صنع فرن بسيط لصهر الألمنيوم - https://arn.washerhouse.com/7981-kak-sdelat-prostuju-pech-dlja-plavki-aljuminija.html
نسكب المعدن السائل في الذباب حتى يخرج من الفتحة الثانية.
ننتظر حتى يصلب الألمنيوم ونفكك القالب.
الآن كل ما تبقى هو تقليم وطحن الفائض على قطعة العمل. ستكون الفتحة الموجودة في المنتصف مملوءة قليلاً بالمعدن، لذا يجب حفرها.
لتثبيت البكرة وضبطها جيدًا، ستحتاج إلى عمل أخدود على عمود المحرك لحلقة التثبيت. للقيام بذلك، يبدأ ويتم القطع أثناء التدوير. يجب تشكيل أخدود الدبوس على طول العمود. استخدم المنشار لعمل أخدود في البكرة. ثم نقوم بتثبيته على العمود بمفتاح ونشدد الجوز.
الآن نبدأ الدوران ونطحن البكرة بمطحنة بقرص رفرف لإزالة المخالفات الخشنة.بعد ذلك، نقوم بإصلاح طاولة الدعم المرتجلة بمشبك، ونستخدم القاطع لجلب البكرة إلى الكمال. وينتج عن هذا تحول كامل لتحقيق التوازن. هذا كل شيء، يمكن بالفعل استخدام البكرة للغرض المقصود منها.
