تتطلب تنقية الهواء في ورشة النجارة أو ورشة معالجة الحجر الصغيرة باستخدام أنظمة الشفط الصناعية استثمارًا كبيرًا. بالنسبة لمنشأة إنتاج صغيرة أو مرآب أو ورشة عمل منزلية، يمكن إجراء التهوية في غضون ساعتين، وإنفاق بضع عشرات من الدولارات. يمكن العثور على جميع المواد والأدوات تقريبًا على أرفف معظم عمال الأخشاب.
ما سوف تحتاجه
للمشروع تحتاج:- محرك كهربائي من الغسالة: الطاقة – 600 واط مع مكثف، مع سرعة دوران العمود – 1600 دورة في الدقيقة؛
- أربع صفائح من الخشب الرقائقي بأبعاد 400×400 مم، وسمك 19 مم؛
- زوج من صفائح الخشب الرقائقي بأبعاد 300 × 300 مم، وسمك ~ 16 مم؛
- الخشب الرقائقي بسمك 6 مم؛
- الفولاذ المدرفل بسماكة 0.35 ملم وأبعاد 120×1100 ملم؛
- عدة عشرات من البراغي المعدنية.
- شريط اخفاء ضيق
- مسامير M5 أو M6 بأجنحة وغسالات.
- طاحونة (طاحونة زاوية) بعجلة طحن صنفرة بحجم حبة 80-100 حصى ؛
- قلم رصاص وحاكم وبوصلة.
- مقصات لقطع الصفائح المعدنية؛
- مثقاب أو مفك براغي بمثاقب معدنية وقليلًا للبراغي ؛
- آلة طحن الخشب اليدوية، ويفضل أن تكون مدمجة في الطاولة؛
- قطع الأخدود على التوالي.
- ورق صنفرة؛
- مطرقة خشبية أو مطاطية (مطرقة)؛
- غراء الخشب والمشابك؛
- منشار دائري.
عملية صنع مروحة العادم من المواد المتوفرة
يتم تحرير عمود المحرك من الصواميل والبكرات والمقابس والفلنجات والأجهزة الأخرى. يتم قطع دائرة بقطر 250 مم من الخشب الرقائقي بقياس 400 × 400 مم باستخدام جهاز توجيه خشبي يدوي باستخدام طاولة طحن عالمية.
يتم عمل ثقب بالداخل بقطر يساوي قطر دافعة المحرك (50 مم).
يتم قطع دائرة يبلغ قطرها 1-2 مم أصغر من الفتحة من القصاصات بحيث تتناسب بحرية معها.
يتم حفر ثقوب لتركيب المحرك الكهربائي، ثم يتم حفر بضعة ملليمترات باستخدام غاطسة أو مثقاب سميك لإخفاء رؤوس البراغي. يتم ثمل المحرك إلى الخشب الرقائقي.
يتم لصق أسطوانة أصغر بهذا الارتفاع على الدائرة بحيث تغطي معًا عمود المحرك.
يتم حفر حفرة بالداخل بقطر يساوي سمك العمود. يتم ضغط الهيكل بعناية على العمود من خلال فاصل خشبي حتى لا ينكسر أو يتلف.
يتم قطع "جيتاراتين" متطابقتين من بقايا الخشب الرقائقي وورقة ثانية - الجسم المستقبلي لجهاز تنقية الهواء.
يتم قطع دائرتين من صفائح رقيقة من الخشب الرقائقي بقطر أصغر قليلاً من ذي قبل - حوالي 230 ملم.
في إحداها، يتم طحن الأخاديد الشعاعية العمياء باستخدام قاطعة طحن مقاس 6 مم وعمق 3-5 مم. في هذه الحالة، 8 قطع.
والنتيجة هي توربين مماثل لتلك المستخدمة في المكنسة الكهربائية.
باستخدام منشار دائري يدوي أو ثابت، يتم قطع المستطيلات من الخشب الرقائقي الرقيق.يتجاوز طولها طول الأخاديد ببضعة ملليمترات وعرضها 58 ملم.
يتم طحن الأضلاع بين الحواف الجانبية التي يتم إدخال الأجزاء بها في الأخاديد بزاوية. ستسهل هذه المنحدرات تثبيت الشفرات في الأخاديد. عند الصنفرة، عليك أن تكون حريصًا على عدم وضع أصابعك تحت ورق الصنفرة. يتم تشحيم الأخاديد بغراء الخشب، ويتم ضغط جميع الأجزاء فيها.
يتم وضع الدائرة الثانية بشكل محوري مع الدائرة السفلية، ويتم ضغط الهيكل لأسفل بوزن من أجل الإلتصاق.
بعد التجفيف، يتم حفر مدخل هواء بقطر 43 ملم داخل قاعدة التوربين. في وسط الدائرة الثانية التي يبلغ قطرها 230 ملم يتم حفر ثقب بتاج قطره يساوي سمك الاسطوانة الأصغر على عمود المحرك.
يتم وضع الهيكل على المحرك ويتم تثبيته بمسامير من خلال فتحات محفورة مسبقًا.
يبدأ تشغيل المحرك ويتم تسوية الخشب الرقائقي باستخدام ورق الصنفرة أو المطحنة معه كمرفق، مع أخذ الاحتياطات اللازمة. يتم لصق الدائرة العلوية على الشفرات. يتم تأمين الهيكل مع المشابك. تتكيف معها طاحونة الزاوية بعجلة الصنفرة أو المطحنة.
إذا كانت الشفرات تبرز بقوة خارج الدوائر، فيجب قطعها بعناية بمنشار يدوي بهامش بضعة ملليمترات.
يتم تشغيل المحرك باستخدام أداة تشفير لمحاذاة الحواف وتوسيط التوربين لتقليل الاهتزاز.
ويتم نفس الشيء لتسوية السطح العلوي. يتم عمل ثقب في "الجيتار" العلوي يساوي قطر الدائرة بالمحرك الكهربائي بحيث يتناسب بشكل محكم. يتم قطع مدخل هواء بقطر 43 ملم في "الجيتار" السفلي.
يتم قطع شريط بارتفاع 110 مم من قطعة من صفائح الفولاذ، تساوي محيط "الجيتار" بهامش.
العرض عازم على الطول الموضح.
على مسافة 10-15 ملم من الحافة على طول الورقة، يتم حفر الأماكن التي يتم فيها ربط البراغي كل 40-50 ملم.
يتم عرضها على الحافة المقابلة للشريط باستخدام مربع أو ما يعادله. لتجنب الفجوات على طول محيط الاتصال بين المعدن والخشب الرقائقي، يتم لصق الشريط اللاصق. يتم ثمل المعدن إلى أسفل القاعدة.
من الجانب السفلي من الغطاء، يتم حفر 4 ثقوب بقطر 5-6 ملم على مسافة ~ 7-8 ملم من الحافة، ويتم تثبيت مسامير M5 أو M6 فيها. باستخدام قطع من الخشب بارتفاع 81 ملم، يتم تثبيت الغطاء في مكانه.
ثم يتم ثمله بمسامير معدنية. يتم قطع المعدن الزائد.
يتم إدخال الكتلة مع المحرك في مكانها. يتم وضع الغسالات على البراغي ويتم تثبيت الأجنحة لتثبيت الكتلة داخل الجهاز. يمكن اختبار التصميم. بعد بداية ناجحة، قم بالتوصيل بمجرى الهواء لإزالة الهواء المتسخ والأداة من خلال المحولات.
لا تقلق إذا كان لا بد من تفكيك الجهاز عدة مرات لوضع طبقة ثانية من المادة المانعة للتسرب بين الخشب الرقائقي والمعدن وصنفرة إضافية للتخلص من الاهتزاز. يُنصح بصنع غلاف واقي للمحرك من الخشب أو صفائح الفولاذ، وعزل نقاط التلامس الخاصة به قبل بدء التشغيل الأول.
