البوابات المعدنية الموجودة في السياج أو المرآب غير المقفلة بشكل آمن في الوضع المغلق ولا يمكن فتحها من قبل أشخاص غير مصرح لهم، لن تؤدي وظائفها بشكل كامل. تعتبر المنتجات المصنعة في المصنع باهظة الثمن وليست قادرة دائمًا على تحمل ظروف التشغيل القاسية لفترة طويلة. يمكن صنع صمامات بسيطة جدًا ولكن موثوقة ومتينة بيديك من مواد النفايات.
سوف تحتاج
للعمل سنحتاج:- شريط الجولة الصلب.
- قطاع الصلب؛
- قضيب مربع من الصلب
- رافعة لثني التعزيز.
- السندان والمطرقة.
- كماشة؛
- آلة لحام.
عملية تصنيع المزالج للبوابات المعدنية
باستخدام رافعة بسيطة، نقوم بثني القضبان الفولاذية من أحد طرفيها في مكانين للحصول على مقابض ممدودة ومغلقة، والتي نصححها بمطرقة على سندان.
نقطع قطعًا بطول معين من شريط فولاذي ونثنيها بمطرقة على سندان في قوس بنهايات متوازية.
ثم نشكل حلقات من الأقواس عن طريق النقر عليها حول الشريط بمطرقة على السطح المسطح للسندان وفوق مقبس مربع بحيث تنزلق بحرية على طول الشريط.
الآن يجب تقوية هذه العناصر والعناصر القصيرة المصنوعة من قضيب فولاذي مربع بترتيب معين على أوراق البوابة من الأسفل ومن الأعلى.
نعلق صمامات البوابة بمقابضها حتى العمود الرأسي لإطار البوابة ونضع علامة على المقدار المطلوب من البروز فيما يتعلق بالحافة السفلية للبوابة.
نضع حلقتين على المشبك الأطول، وحلقة واحدة على المشبك القصير. على مستوى علامة المغادرة، قمنا بلحام سدادة سفر واحدة من قضيب مربع بشكل عمودي على المشابك.
نضع حلقة ثانية على المشبك القصير، ونضع زاوية تحتها على عنصر الإطار الأفقي لضمان وجود فجوة مضمونة بين المشبك وعنصر إطار البوابة، ونلحم الحلقات إلى عمود الإطار في المنتصف.
تحت توقف السفر، الملحوم بالمزلاج السفلي، والموضع على طول ورقة الباب (مثل المقبض)، نعلق عموديًا توقفًا على عمود إطار البوابة باستخدام اللحام، والذي سيثبت المزلاج في الوضع المفتوح.
نعلق المشبك الثاني بنفس الطريقة، ولكن بما أنه أطول من الأول، نستخدم الحلقة الثالثة. في الوقت نفسه، قمنا بلحام الحلقة المتوسطة الموجودة أسفل السدادة بالإطار في مكان لا تقفز فيه نهاية السدادة من الحلقة السفلية.
نظرًا لأن هذه وحدة تثبيت علوية، فقد قمنا بلحام السدادة فوق السدادة وتحت الحلقة العلوية عندما تكون السدادة في وضع الإغلاق.
