كيفية خرسانة مدخل المرآب بسعر رخيص

هطول الأمطار والصرف والمياه الجوفية، وانزلاق العجلات يؤدي إلى انخفاض مستوى الأرض أمام الجراج تدريجيًا ويحدث فرق ملحوظ مع مستوى الأرضية. من الصعب الدخول والخروج، خاصة عندما يكون هناك زاوية أو قناة عبرها - وهي عنصر من عناصر الإطار الحامل للمرآب المعدني. يجب عليك وضع الحجارة والألواح وجميع أنواع القمامة. خطير وقبيح. ولكن يمكن إصلاح كل شيء، وتقريبا دون إنفاق المال.

مطلوب

كل ما تحتاجه هو الموقف والرغبة في الركض وجمع ما تخلص منه الناس والبناؤون والمصلحون:

• قطع من لباد التسقيف والقماش الزيتي.
  
• نفايات البناء والخرسانة.
  
• قصاصات من التركيبات القديمة والأنابيب وأسلاك الربط؛
  
• بقايا شبكة ربط السلسلة؛
  
• قطع مهملة من الزوايا الفولاذية.

ما لم يكن عليك شراء عدة أكياس من خليط الأسمنت والرمل (CPS) ورمل البناء، والتي يمكن أيضًا الحصول عليها مجانًا. ستحتاج أيضًا إلى الأدوات التالية: مطرقة، ومجارف، ومعول، ومكبس، وحاوية لخلط ثنائي الفينيل متعدد الكلور، وما إلى ذلك.

عملية صب الخرسانة

بعد تحديد أبعاد قاعدة المدخل، نحتفل بها بالحبال. باستخدام مثقاب المطرقة، نقوم بفك التربة وإزالتها. إذا واجهنا الحجارة وشظايا الحطام الخرساني، فإننا نزيلها إلى الجانب.وسوف تظل في متناول اليدين.



نقوم بتصريف مياه الصرف ونملأ القاع بالرمل ونضغطه حتى يتم الحصول على طبقة بسمك 2-3 سم وهكذا نبدأ في عمل عزل للمدخل الخرساني من الصرف والمياه الجوفية.


نضع طبقتين من لباد الأسقف وطبقة واحدة من القماش الزيتي على الرمال. نحن نغطيها بشبكة ربط سلسلة مزدوجة مصنوعة من سلك رفيع. وفوقها نضع شظايا صغيرة من الحطام الخرساني والحجارة الصغيرة.


دعونا نعتني بالتجهيزات. للقيام بذلك، باستخدام المستوى، نضع 2 أو 3 أنابيب قديمة، ويفضل أن تكون من نفس القطر، موازية لبعضها البعض وعمودية على مستوى واجهة المرآب. نضع التعزيز عليها بالعرض ونربط المفاصل معًا بسلك الحياكة. عندما يكون التسليح متناثرًا، نضيف قطعًا قصيرة من التعزيز ونقوم أيضًا بربط المفاصل.

الآن - نقطة مهمة: ضمان وجود فجوة مضمونة بين أعلى المدخل الخرساني وأسفل مخارج البوابة.

للقيام بذلك، في وقت وضع التعزيز، يجب أن تكون الخلوص 4 سم على الأقل، سم واحد هو سمك الطبقة الخرسانية فوق التعزيز، 1.5 سم هو رفع المنصة في الخريف والربيع. الفجوة الفعلية هي 1.5 سم، وهي كافية حتى لفصل الشتاء.
املأ الطبقة السفلية بمحلول سائل، واخلط CPS والماء بمثقاب مطرقي مزود بفوهة. بفضل حركته، يخترق هذا الخليط جميع الفراغات والشقوق، ويدعم الهياكل الهشة ويخلق أساسًا متينًا بعد التصلب.

املأ الطبقة العليا بمحلول أكثر سمكًا، وقم بتركيب زوايا فولاذية حول المحيط لحماية حواف ذراع التسوية من التشقق عند القيادة بعجلات السيارة. قم بتسوية السطح بالمجرفة.

في غضون أسبوع، أو أفضل من ذلك، في ثلاثة، ستكتسب ذراع التسوية القوة المطلوبة وسوف تستمر لسنوات عديدة.

مثل هذا الممله، بالإضافة إلى وظائفه المباشرة، سوف يحمي المرآب من الرطوبة ويوفر الراحة أثناء الإصلاح واللحام والنجارة وغيرها من الأعمال.

شاهد الفيديو