أدوات المطلوبة:
- مفتاح شمعة الإشعال؛
- فيليبس مفك البراغي؛
- مباراة؛
- أنبوب رفيع أو خرطوم.
كيفية تفكيك المكربن وأي صمام لتنظيفه
إذا رفض محرك قطع الفرشاة البدء، فأنت بحاجة أولاً إلى التحقق من شمعة الإشعال. إذا كان جافا تماما، فهذا يعني عدم وصول الوقود إلى غرفة الاحتراق والسبب في المكربن. يجب عليك فحص شمعة الإشعال على الفور بحثًا عن شرارة لاستبعادها كسبب على جميع الجبهات.
يمكنك أيضًا التأكد من أن المحرك نفسه يعمل بشكل صحيح. للقيام بذلك، قم بفك شمعة الإشعال وصب بضعة ملليلتر من البنزين في غرفة الاحتراق باستخدام حقنة. بعد ذلك، يتم تثبيت شمعة الإشعال وتشغيل جزازة العشب. إذا كان كل شيء على ما يرام مع المحرك، فسيبدأ العمل لبضع ثوان. سيؤكد هذا مرة أخرى أنه من المنطقي تفكيك المكربن.
بعد ذلك، قم بإزالة الغطاء الواقي البلاستيكي مع فلتر الهواء. بعد ذلك، استخدم مفك براغي فيليبس لفك المسمارين اللذين يربطان مخمد الهواء والمكربن بالمحرك. انقطعت أنابيب الوقود على الفور.
تتم إزالة المكربن وقلبه.
من جانب غطاء الاختناق، تحتاج إلى فك 4 براغي باستخدام مفك البراغي وتقسيمها إلى نصفين. نحن مهتمون بالنصف مع الشفط. يوجد صمام بداخله في المنتصف.
غالبًا ما يلتصق لأنه بعد أن يتبخر البنزين عندما يكون خاملاً، يبقى عليه زيت لزج يعمل مثل الغراء. للتحقق من ذلك، تحتاج إلى وضع أنبوب رفيع قصير ومحاولة نفخ الهواء من خلاله. إذا كانت عالقة، فلن تكون قادرة على النفخ في أي اتجاه.
يمكن التخلص من التصاق الصمام بمباراة عادية. ومن الأفضل عدم استخدام عيدان الأسنان، فهي حادة ويمكن أن تسبب الضرر. تحتاج إلى الضغط برفق على عود الثقاب على الصمام وتحريكه. بعد التنظيف باستخدام عود ثقاب، سيتم تطهيره.
بعد إزالة الانسداد، يمكنك إعادة تجميع المكربن وتثبيته على جزازة العشب.
سيكون الوقود قادرًا بالفعل على التدفق، لذلك سيعمل. لا يعد تنظيف الصمام حلاً سحريًا لجميع جزازات العشب التي لا تبدأ بعد الخمول، ولكنه يساعد في 8 حالات من أصل 10. وعادةً ما ترتبط نسبة 20٪ المتبقية أيضًا بالمكربن، وعادةً بإبرة.
