بفضل ميزة التصميم، أي القاعدة المخروطية الشكل، يتم تثبيت الدعم (الطرف) بشكل آمن في مقعده.
أثناء التشغيل المطول للمركبة، يزداد انكماش الدعم عدة مرات. تلتصق أسطح العمل الخاصة بالدعامات ومقبس التثبيت بشكل وثيق جدًا ببعضها البعض. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تتشكل الرطوبة بين القاعدة والمقعد، مما يسبب التآكل فيما بعد. ونتيجة لذلك، يصبح الاتصال أكثر كثافة.
لذلك، لإزالة عناصر الهيكل، يتم استخدام أجهزة خاصة - ساحبات، مما يساعد على إزالة الإصبع.
عملية تصنيع بولير
1. أولاً نحتاج إلى غسالة بسمك 5 مم أو أكثر (صفائح حديد بسمك مناسب).
2. نقوم بتثبيت الغسالة في الألواح ونقوم بعمل قطع يصل عرضه إلى 2 سم.
3. بعد ذلك سوف تحتاج إلى صامولة 19 ملم.
4. لقد قمنا بلحام الجوز على صفائح الحديد، بعد أن قمنا مسبقًا بحفر ثقب في الحديد لمرور البرغي (في هذه الحالة، يتم استخدام مسدس جاهز مع صمولة، والذي تم قطعه إلى الأبعاد المطلوبة) .
5. بعد ذلك عليك أن تأخذ قطعة من الأنابيب. يجب أن يكون قطر الأنبوب 50 ملم وطوله 55-60 ملم. نصنع قطعًا في الأنبوب بعرض 42 مم وعمق 45 مم.
6. نضع الأنبوب المُجهز على غسالة بفتحة من خلال غسالات بسمك 1 مم على الأقل. يتم ذلك من أجل توفير فجوة بين الأنبوب والغسالة من أجل اللحام الجيد وملء التماس بالمعدن. نقوم بتثبيت الأنبوب والغسالة بالقطع وفقًا للصورة.
7. بعد أن يتم تأمين الأنبوب مع الغسالة عن طريق اللحام، قم بإزالة الغسالات ولحام التماس جيدًا.
8. بعد ذلك، قم بلحام الجوز بالأنبوب.
9. بعد لحام جميع الأجزاء، من الضروري قطع الأجزاء الحادة من الغسالة.
10. يبدو الساحب النهائي كما يلي:
منظر الساحب من جوانب مختلفة:
