يتمتع الموقد المصنوع حسب نوع "الشمعة الفنلندية" بعدد من المزايا المهمة: الاقتصاد ووقت الاحتراق الطويل والكفاءة العالية ونقل الحرارة. رائعة ليس فقط للطهي والتدفئة، ولكن أيضًا كمصدر للإضاءة. التصميم نفسه خفيف الوزن للغاية، وهو إضافة كبيرة.
اشتهرت الشمعة الفنلندية منذ زمن طويل بلهبها الذي يدوم طويلاً وسهولة طهيها. تم اختراع هذا النوع من المواقد بناءً على نوعه، والذي يتميز أيضًا بإمكانية ضبط اللهب، مما يجعله مريحًا للغاية.
كيفية صنع موقد طويل الاشتعال مع لهب قابل للتعديل
من بين بقايا الأنابيب غير القابلة للصدأ المستخدمة سابقًا في صنع مدخنة الموقد، بأقطار وأطوال مختلفة بسمك 0.5-1.0 مم، نبحث عن قطعة ذات طول مناسب تقريبًا. ستحتاج إلى عدة شرائح مسطحة، والتي يمكن الحصول عليها من قصاصات الأنابيب عن طريق قطعها بالطول وتنعيمها على لوح خشبي. نرسم دائرتين عليها باستخدام القسم المحدد من الأنابيب المقاومة للصدأ كقالب.
باستخدام مقص معدني، قمنا بقطع إحدى الدوائر بقطر أكبر من الدائرة التي رسمناها سابقًا. يعد ذلك ضروريًا لإنشاء طقم جسم دائري لاحقًا والحصول على غطاء كامل. نقطع الدائرة الثانية تمامًا على طول الدائرة المرسومة.
في أحد طرفي الأنبوب غير القابل للصدأ الفارغ مع تقوية عرضية على السطح الجانبي، نصنع 3 فتحات مستطيلة على مسافة متساوية من بعضها البعض.
في وسط كلتا الدائرتين، قطع دوائر بقطر 19 ملم بأي طريقة.
نقوم بتثبيت دائرة ذات قطر أصغر مع وجود ثقب في المنتصف داخل أخدود المقوي على الأنبوب ونلحمها.
الجزء السفلي من الموقد المستقبلي جاهز. باستخدام مقص معدني، قمنا بقطع دائرة ذات قطر أكبر في الاتجاه الشعاعي بخطوات متساوية مع الدائرة المرسومة سابقاً.
نقوم تدريجياً بثني البتلات الناتجة بالكماشة حتى تتشكل زاوية 90 درجة بينها وبين القاعدة. نقوم بتأمين الفتحات باللحام لضمان القوة والحفاظ على شكل الغطاء. نضع الغطاء الناتج على الأنبوب الذي تم لحام الجزء السفلي به بالفعل.
قمنا بلحام عنصرين على شكل حرف U بالعرض في الجزء العلوي من الغطاء، مصنوعين من سلك بقطر 2 مم.
من نفس السلك نصنع شبكة مستديرة باللحام ونلحمها على محيط الفتحة الموجودة في أسفل الموقد.
لن يسمح للوقود بإغلاق الفتحة الموجودة في الأسفل وضمان تدفق الهواء دون عوائق إلى منطقة الاحتراق.
سنقوم باختبار الفرن أثناء العمل. للقيام بذلك، صب كريات الوقود فيه وأغلق الغطاء.
لضبط المسودة، وهو أمر مهم لتنظيم الاحتراق الاقتصادي، سنقوم بتغيير المقطع العرضي للفتحة الموجودة في الأسفل باستخدام مخمد مثبت في الأسفل ببرشام.
نشعل من الأعلى باستخدام لحاء البتولا.
بعد مرور بعض الوقت، يشتعل الوقود ويعود الموقد إلى وضع التشغيل.وبما أن الوقود يحترق من المركز إلى المحيط، فإن الفرن يعمل في معظم الأوقات، وتكون جدرانه محمية من الحرارة الزائدة بطبقة من الوقود الصلب.
تجدر الإشارة إلى أن حمولة كاملة من الوقود تحترق لمدة 3 ساعات تقريبًا بأقصى قوة دفع.
