إذا لم يكن لدى ورشة العمل المنزلية الخاصة بك نائب مقاعد البدلاء، فسيكون إجراء بعض العمليات باستخدام المعدن صعبا أو حتى مستحيلا. سيتطلب شراء هذه الآلية الضخمة في المتجر الكثير من المال. ستساعدك قطع غيار الدراجات القديمة على الخروج من هذا الموقف، حيث يمكنك من خلالها تجميع رذائل فريدة ليست أسوأ من رذائل المصنع.
سوف تحتاج
مواد:
- سلسلة دراجة؛
- 2 عجلة مسننة للدراجة؛
- الملف الشخصي أنابيب مستطيلة ومستديرة.
- شريط مربع؛
- لوحات وشرائط مستطيلة.
- 2 مزلاج نافذة علوية؛
- البراغي والمسامير والصواميل.
- الأخشاب المستديرة
- رذاذ الطلاء؛
- قبضة مقود الدراجة.
أدوات: الكيروسين (الروح البيضاء)، فرشاة الأسنان، المنشار، آلة اللحام، المطحنة، الحفر، آلة الحفر، إلخ.
عملية صنع رذائل فريدة من أجزاء الدراجة القديمة
ضع سلسلة دراجة قديمة وعجلتين مسننتين في حاوية. صب الكيروسين أو الروح البيضاء واستخدم فرشاة الأسنان لإزالة الأوساخ من قطع الغيار.
نقطع قسمين طول كل منهما 29 سم من السلسلة.
ثم قمنا بلحام طرفي قسمين من الأنبوب المستطيل أطول قليلاً من 29 سم بألواح. نقوم بتنظيف طبقات اللحام بمطحنة.
نضع مقاطع طولية من السلسلة على الأنابيب الجانبية من أحد طرفيها، وعلى جوانبها - قضبان مربعة بطول 29 سم أيضًا، ونلحمها بالأنبوب الجانبي. نقوم بربط الروابط الخارجية للسلاسل بالقاعدة باستخدام البراغي.
نأخذ صفيحة بسماكة وأبعاد معينة من حيث 20 × 8 سم ونضع علامة عليها حسب قطر الأنبوب الجانبي بسلسلة وقضبان ونصنع فتحتين أقرب إلى الحواف.
نقوم أيضًا بوضع علامة على فتحتين وحفرهما في اللوحة على طول الحواف وفتحة واحدة في المنتصف. في اللوحة الثانية، أطول قليلا من الأولى، نقوم بحفر 4 ثقوب في الزوايا. نقوم بتثبيت اللوحة بحيث تكون الفتحات للأسفل عموديًا على طول الجانب الطويل من اللوحة الثانية ونلحمها.
نقوم بإدخال الأنابيب الجانبية بسلسلة وقضبان في فتحات اللوحة، ونلحم المحددات على جوانب الأنابيب الجانبية باللوحة الأفقية. لجعل اللوحة صلبة، نقوم بتوصيلها في المركز بمجمعة.
نقوم بلحام صمام نافذة واحد عموديًا على اللوحة مع وجود فتحات في المنتصف لقفل الأنابيب الجانبية عند خفض محرك الصمام في فتحات روابط السلسلة.
لقد قطعنا 4 أجزاء متطابقة من الشريط الفولاذي وقمنا بالحفر فيها على مسافة 2 سم من حافة واحدة على طول الحفرة. يتم تقريب نهايات الأجزاء ذات الثقوب. نقوم بإصلاح العجلة المسننة فيها بالمسامير والصواميل حتى تتمكن من الدوران بحرية على البراغي.
نقوم بإدخال الأنابيب الجانبية في الفتحات الموجودة في اللوحة، ونصلح موضع الأنابيب، ونوقف السلسلة باستخدام منزلقات مصراع النافذة. نقوم بوضع الأطراف المسطحة لشظايا اللوحة على اللوحة باستخدام فتحات بحيث تتفاعل العجلة المسننة مع السلاسل. في هذا الوضع، نقوم بلحام شظايا اللوحة باللوحة بواسطة فتحات.
نضع المجموعة المجمعة بلوحة ذات فتحات على لوحة من نفس الحجم وننقل مراكز الثقوب وخطوط الفتحات إليها وننفذها على آلة الحفر والمطحنة على التوالي.
باستخدام لوحة بها ثقوب كقالب، نصنع نفس الثقوب على شريحتين متساويتين، ونكشفهما على جانب واحد. نصنع درجة متقاطعة مزدوجة على نفس الجوانب.
نقوم بتثبيت الألواح مع الشقوق للخارج على اللوحة مع الفتحات باستخدام ثلاثة براغي وصواميل. نعلق أيضًا الفك الثاني على اللوحة بفتحات في المجموعة المجمعة مسبقًا.
لقد قمنا بلحام الجانب المسطح من أذنين متطابقتين مع فتحات للأنابيب الجانبية بسلاسل على مستوى الجوانب الداخلية في الاتجاه الطولي.
لقد قطعنا 2 "نيكل" من الخشب المستدير الفولاذي. نقوم بحفر ثقوب فيها بعيدًا عن المركز. نقوم بتجميع المجموعة، بما في ذلك اللوحة، التي ستكون بمثابة فك ثابت في الرذيلة.
أيضًا، لزيادة صلابة الهيكل، نقوم بتوصيل أطراف الأنابيب الجانبية بمسامير باستخدام شريط. نقوم بطلاء الرذائل بألوان مختلفة وفقًا لقواعد السلامة وبيئة العمل والتصميم.
نضع قبضة مقود الدراجة على مقبض المشبك اللامركزي. نعلق المنجلة على طاولة العمل ونستخدمها دون قيود، حيث أن الحد الأقصى للتباعد بين الفكين هو 20 سم.
