المسألة بسيطة في الأساس. في المرحلة الأولى، من الضروري اختيار البلاستيك والمذيبات لذلك، في الثانية، طحن المواد الخام وإضافة الكاشف. ماذا حدث نتيجة تنفيذ هذه الفكرة: اقرأ في المراجعة.
المواد والأدوات المستخدمة
- وعاءان اختبار بأغطية محكمة الغلق.
- بالنسبة للكميات الكبيرة، يمكنك استخدام زجاجة (PET) من الخل أو المذيب كحاوية.
- قطع من أنواع مختلفة من البلاستيك: في حالتنا، الأسود هو جزء من علبة الشاحن، والشفاف عبارة عن زجاج شبكي، والرمادي هو من نوع ما من الأجهزة الإلكترونية.
- ثلاثة أنواع من المذيبات: "646"، الأسيتون والزيلين (لمينا السيارات).
الأدوات التي سوف تحتاجها: كماشة وملف كبير (عرموش).
عملية تحضير البوليمر السائل
باستخدام يديك أو باستخدام الكماشة، قم بتفتيت البلاستيك الأسود؛ كلما كانت الشظايا أصغر، كلما كان ذلك أفضل. من الناحية المثالية، ينبغي أن تتحول إلى مسحوق (رقائق) مع عرموش.
نقوم بإجراء عملية مماثلة لزجاج شبكي، حيث نضع القطع في حاوية لتحليلها.
املأ زجاج شبكي مطحون بمذيبات "646" والبلاستيك بالزيلين.
نسكب كمية كافية من السائل بحيث يغطي المادة الخام البوليمرية بالكامل بهامش صغير. يعتبر الزجاج الزجاجي ورنيشًا جيدًا، ويمكنك إضافة القليل من الزيلين لإبطاء عملية بلمرته.
رج الحاويات التي تحتوي على تركيباتنا جيدًا واتركها في غرفة دافئة لبضعة أيام. يجب أن تكون الحاوية مغلقة بإحكام لمنع احتمال تبخر المذيبات.
بعد هذه الفترة نفتح الحاويات ونلاحظ النتيجة. تم إذابة البلاستيك والزجاج الزجاجي تمامًا وأصبحا مناسبين لمعالجة الأجزاء المعدنية المضادة للتآكل.
نتحقق من خصائص التركيبة الناتجة: نخفض قضيبًا معدنيًا فيه ونرى أن البلاستيك السائل يتمتع بقدرة التصاق عالية على سطحه.
نقوم بتطبيق المركب المضاد للتآكل بفرشاة على أجزاء جسم السيارة التي تحتاج إلى الحماية من الصدأ. من الأفضل عمل طبقة من طبقتين أو ثلاث طبقات مع صيانة متوسطة لكل طبقة حتى تجف تمامًا.
أثناء العمل، من الضروري مراعاة احتياطات السلامة مع السوائل الكيميائية النشطة. المذيبات المستخدمة لها رائحة نفاذة ويجب أن تكون الغرفة التي تجري فيها التجارب ذات تهوية جيدة.عند سكبه في وعاء، يجب أن تكون حذرًا للغاية لتجنب ملامسته للجلد والأغشية المخاطية.
