المواد الأساسية:
- محرك كهربائي من الغسالة.
- زاوية 30x30 مم؛
- زاوية 50x50 مم؛
- 2 بكرات شد حزام التوقيت ؛
- شريط فولاذي 40 مم؛
- الباب المفصلي؛
- الترباس M8 مع الجناح.
- حزام الصنفرة
- قابس الضوء؛
- زر جرس الباب
- ربيع التوتر أو حلقة مطاطية.
تجميع المطحنة
لتركيب المحرك، يتم استخدام زاويتين مقاس 30 × 30 مم. يتم حفر ثقوب فيها للأزرار التي تخرج من غلاف المحرك الكهربائي، وبعد ذلك يتم تثبيت الزوايا على طاولة العمل باستخدام مسامير.
بعد تركيب المحرك، يجب عليك تجهيزه للتشغيل بدون مكثفات. باستخدام المقياس المتعدد تحتاج إلى اختبار جميع الأسلاك للمقاومة. للقيام بذلك، تم ضبط الجهاز على قيمة مقاومة تبلغ 200 أوم.تحتاج إلى ربط الأسلاك في أزواج في مجموعات مختلفة. الزوج الذي يخلق أكبر مقاومة هو ملف البداية، والذي يجب وضع علامة عليه بشريط كهربائي. السلكان المتبقيان هما ملف العمل، وستكون مقاومتهما أقل مرتين تقريبًا.
لبدء تشغيل المحرك بدون مكثفات، تحتاج إلى توصيل الأسلاك وفقًا للمخطط المقترح في الصورة. يتم لف الأسلاك من اللفات العاملة وبدء التشغيل على قلب طاقة واحد. يتم توصيل الأسلاك المتبقية من ملف العمل فقط بنواة الطاقة الثانية. بعد تطبيق التيار، سيبدأ عمود المحرك في الدوران، ولكن ببطء شديد. لكي يكتسب السرعة العادية، ستحتاج إلى لمس الموصل الحر لبدء اللف إلى سلك الإمداد لجزء من الثانية. سيعود المحرك بعد ذلك إلى وضع التشغيل العادي. وفي المستقبل، سيتم تجهيز هذه الدائرة بمفتاح.
بعد ذلك، يتم تثبيت أسطوانة القيادة على عمود المحرك. يمكنك ببساطة حفر أسطوانة خشبية بحجم حزام الصنفرة ووضعها على العمود.
لتوسيطه، تحتاج إلى التوقف مؤقتًا، كما في الصورة، وبدء تشغيل المحرك. أثناء تشغيل المحرك، يتم طحن الأسطوانة بإزميل وصنفرتها باستخدام ورق الصنفرة.
لربط الأسطوانة بشكل آمن، تحتاج إلى عمل ثقب غاطس فيها وربط المسمار من خلالها بحيث تقع نهايتها على الأخدود الموجود على العمود.
يتكون العمود المدفوع للمطحنة من بكرتين لشد حزام التوقيت، والتي يتم ربطها بمسمار طويل برأس أرضي.
وهذا بدوره يتم تمريره عبر أحد أبواب مفصل الباب قبل تثبيت الأسطوانات.
يتم تثبيت الورقة الثانية بعدة براغي على حافة الشريط الفولاذي. يتم عمل ثقب في الشريط ويتم قطع خيط M8 لمسمار الجناح.
من الضروري أنه عندما يدور الجناح، يتم ثمل الترباس من خلال الفتحة الموجودة في الوشاح الأول ويستقر على الثانية باستخدام بكرات، وبالتالي تغيير زاوية الإغلاق.
بعد ذلك، من خلال مسامير التثبيت على المحرك، تحتاج إلى تثبيت حامل رأسي من الشريط. يتم عمل ثقب فيه لتأمين ذراع الشد بحلقة وبكرة. يتم ضبط ارتفاع الحفر وفقًا لحجم حزام الصنفرة.
يتم قطع حاجز داخلي من زاوية مقاس 50 × 50 مم لمنع سحب الشريط للخلف أثناء الطحن. سيتم ربط هذه القطعة بالمسمار العلوي الأيسر على المحرك.
يمكن ثني طاولة الدعم من الشريط وتثبيتها بنفس المسمار، أو إذا أمكن، قم ببساطة بلحام اللوحة بحامل التوقف الداخلي الموجود.
لاستخدام الجهاز بأمان، تحتاج إلى تثبيت مفتاح الإضاءة عليه. يجب عليه كسر دائرة إمداد الطاقة لملف العمل. في هذه الحالة، يجب توصيل الأسلاك الحرة لملف البداية بمصدر الطاقة من خلال زر الجرس. في المستقبل، لبدء تشغيل المحرك، تحتاج إلى الضغط على المفتاح والضغط على زر الجرس للحظات.
لشد الشريط، يتم ربط شريط مطاطي أو زنبرك بالكتف المقابل للأسطوانة من الشريط. في الجزء السفلي يمكن ربطه بدبوس بارز. للتأكد من أن الحزام لا ينفصل عن البكرات أثناء الدوران، يتم ضبط مسمار الجناح. إنه يغير زاوية ميل الأسطوانة المدفوعة، مما يمنع إمكانية الخروج عن المسار.
يتيح لك تصميم الماكينة هذا، بطول كافٍ للحامل العمودي، تغيير ارتفاع تركيب آلية الشد، وبالتالي تكييف المطحنة مع أحزمة الصنفرة المختلفة. ميزتها هي أيضًا خفتها وضغطها.هذه المطحنة مناسبة في المقام الأول للعمل مع المعدن، لأن المحرك غير محمي من نشارة الخشب، والتي يتم إنتاج الكثير منها عند طحن الخشب.
