مواد:
*بلاط السقف بدون نمط بارز
*بولي الغراء
* شرائح صنوبر 4×4 مم
*أزرار
* أوتاد الملابس
* دبابيس أو إبر
*القوالب
* الأقلام، علامات، الخ.
* سكين القرطاسية
* جلد ناعم على كتلة
* البلاستيسين
تحتاج أولاً إلى طباعة قوالب الطائرة وقطعها.
يُنصح بلصق النسخة المطبوعة على الورق المقوى. ثم قم بتثبيتها على البلاط، وتأمينها بالأزرار وارسم الجناح والمثبت والعارضة.
بعد ذلك، نقوم بإزالة القوالب وقطع الشغل بسكين قرطاسية (أو مشرط طبي) مع بدل 1-2 ملم.
يجب الحرص على عدم لمس خطوط الشغل.
الآن أنت بحاجة إلى معالجة قطع العمل.نحدد الخطوط الحدودية ونأخذ كتلة من ورق الصنفرة ونعطي شكلاً جانبيًا للجناح والمثبتات باستخدام حركات ذهابًا وإيابًا.
تحتاج إلى معالجتها بثقة وسلاسة ودون اهتزاز وإلا يمكنك إتلاف الجزء. بالطبع، يمكنك إعطاء ملف تعريف بمكواة ساخنة، ولكن هذه الطريقة لا تعمل دائما.
إذا كنت قد أعطيت الأجزاء الشكل المطلوب، فيمكنك البدء في الإلتصاق. لا تمسك أبدًا بغراء اللحظة! ستحول المذيبات الطائرة إلى هريسة، لذلك تحتاج إلى استخدام غراء PVA. يتم تلطيخ سكة بطول 18-25 سم بالغراء من جانب والآخر، وتترك لمدة 5 دقائق حتى يمتص الغراء في الخشب. يتم وضع علامة على منتصف المثبت والجناح ويتم طلاء الجزء السفلي بالغراء على طول الخط الأوسط. بعد ذلك، نصلح كل شيء باستخدام مشابك الغسيل، ويتم تثبيت العارضة بدبابيس على الجناح أيضًا على طول خط الوسط.
بعد 5-8 ساعات، يمكنك إزالة الأربطة وتكوين النموذج. للقيام بذلك، قم بتشغيل الطائرة الشراعية بيدك وشاهد كيف تطير. إذا ارتفع بشكل حاد، فقم بإلصاق البلاستيسين على الأنف، إذا غاص، على الذيل أو ثني المثبت لأسفل. طيران سعيد!
