لتحسين تشغيل تهوية العادم الطبيعي والحماية من هطول الأمطار، يتم تركيب عاكس عليه. يعمل هذا الجهاز على زيادة قوة السحب من خلال توفير تدفق الهواء بنفس كثافة المروحة. وفي نفس الوقت لا يستهلك الكهرباء. يمكنك تجميع مثل هذا الجهاز بيديك.
مواد:
- الصاج المجلفن 0.4 مم؛
- المسامير.
عملية تصنيع العاكس
يتم قطع شريط مقاس 900 × 150 مم من القصدير.
ستحتاج أيضًا إلى قطع قرص نصف قطره 110 ملم.
يتم قطعها إلى المركز وتدحرجها إلى مخروط. ثم يتم تثبيت حوافها بالمسامير.
يتم استخدام نفس القرص لتركيب العاكس على الأنبوب. يتم نشره من المركز ليشكل شقوقًا مثلثة تنحني إلى الخارج. يتم حساب كل شيء هنا للحصول على فتحة للأنبوب المستخدم في الغطاء. يجب قطع الشريط المعدني المتبقي حول المحيط وسحبه مع المسامير لتشكيل مخروط.
يتم قطع 3 شرائح مقاس 200 × 40 مم من القصدير.
لزيادة الصلابة، يتم ثني حوافها الطولية بمقدار 10 مم ومطوية إلى الداخل.والنتيجة هي شرائح صلبة من طبقتين.
يجب تثبيت الشرائط على الحامل أسفل الأنبوب وثنيها. يتم إجراء الانحناء العلوي الأول بإسقاط 25 مم خلف حافة الحامل. يجب أن تكون النتيجة رفوف بارتفاع 70 مم. يتم ثني باقي الجزء إلى الداخل بزاوية لتثبيت الحاجب على شكل مخروط. يتم تثبيت الأخير في الأعلى بالمسامير.
وأخيرا، تم إصلاح الشاشة من الشريط الذي تم صنعه أولا. يتم تثبيته حول المنحرف وتثبيته على الدعامات بالمسامير.
يتم تشديد العاكس نفسه بمشبك في الجزء العلوي من أنبوب تهوية العادم.
يعمل الجهاز في ظل وجود أقل رياح، حيث يتم تعزيز الدفع من خلال الاضطراب الناتج. إذا كانت العواصف في الشارع قوية، فإن غطاء محرك السيارة يمتص حرفيا مثل المكنسة الكهربائية.
