المواد والأدوات:
- ورق زجاج؛
- قطعة من القطب d3 مم بدون طلاء؛
- تدريبات؛
- مصدر الطاقة 10-15 فولت، 5-10 أمبير؛
- المشبك للاتصالات الأسطوانية.
يمكن استخدام المحول أو شاحن بطارية السيارة أو عاكس اللحام عند الحد الأدنى من الإعدادات كمصدر للطاقة. يعد استخدام الأخير أقل رغبة، نظرًا لأن قوته غالبًا ما تكون كبيرة جدًا حتى في أضعف الإعدادات.
ترسيب رمح
بعد تفكيك المحمل، من الضروري طحن العمود في موقع التمديد.
بعد ذلك، يتم قياس القطر لتحديد الارتفاع المطلوب للحام المعدن.
قطعة صغيرة من قطب اللحام.
نقوم بإزالة الطلاء وتصويبه وتلميعه حتى يلمع.
ثبته في ظرف المثقاب الكهربائي أو مفك البراغي.
يتم توصيل سلك من مصدر الطاقة به على الجانب. قطبية لا يهم. يمكن تثبيته بمشبك التمساح أو ببساطة جرحه. يتم تثبيت السلك الثاني من مصدر الطاقة على العمود. يجب أن يتم تثبيته في مكان غير مهم يمكن أن يتضرر قليلاً بسبب الصهر.
يتم تطبيق الجهد على مصدر الطاقة، وبعد ذلك يبدأ الحفر. يتم تطبيق قطب كهربائي دوار بسلك ثابت على العمود عند نقطة التمديد. ونتيجة لذلك، تحدث عملية microwelding. يتم توجيه المعدن من القطب إلى العمود. يحدث هذا ببطء شديد وفي طبقة رقيقة. من خلال تحريك القطب الكهربائي على طول العمود دون وجود ثغرات، يمكن تطبيق ما يقرب من 0.05-0.1 ملم من السمك في طبقة واحدة.
بعد اللحام، يجب أن يتم صقل كل طبقة بورق الصنفرة لإزالة الخبث. يتم تطبيق الطبقات بشكل متكرر حتى يصل العمود إلى السمك المطلوب. وبالتالي، حتى مع التآكل البسيط بمقدار 1 مم، يجب تطبيق 10 طبقات على الأقل.
بعد استعادة السُمك المطلوب وإعادة صقل العمود باستخدام ورق الصنفرة، يتم تطبيق مثبت مفصل أسطواني.
يتم تثبيت المحمل في الأعلى.
سوف يملأ المثبت السائل جميع المسام الموجودة في المعدن الملحوم والفجوة بين العمود والمحمل. بمجرد معالجته، سيوفر ثباتًا إضافيًا جيدًا جدًا. بفضل هذا، لن يدور سباق المحمل الجديد، ولكنه سيصبح سلسا دون اللعب.
