عندما جاءت فكرة استخدام المصباح الأمامي للسيارة كإضاءة للشوارع، نشأ السؤال على الفور حول مصدر الطاقة لهذه الإضاءة.
تبين أن استخدام المصباح الكهربائي "الأصلي" بقوة 12 فولت يمثل مشكلة - فالمحول لا يتناسب مع المصباح الأمامي! لم تكن هناك رغبة في فصل غلاف مقاوم للعوامل الجوية لهذا الغرض وإيصال أسلاك كبيرة المقطع منه إلى المصباح الأمامي.
كان المخرج من هذا الوضع هو استخدام مصابيح الهالوجين المدمجة بجهد 220 فولت. تم العثور على مصابيح بقوة 35 و 50 واط للبيع. سمعت عن 75 واط، لكن لم أتمكن من العثور عليه. لقد استخدمت كلا النوعين الموجودين ويعملان بنجاح.
كل ما تبقى هو التوصل إلى طريقة موثوقة لتركيبه في المصباح الأمامي، مما يسمح لك باستبدال المصباح المعطل دون صعوبة كبيرة.
لنبدأ بـ "تفكيك" المصباح القياسي بجهد 12 فولت لإزالة عناصر التثبيت.
يتكون المصباح من المصباح نفسه و"تنورة" التثبيت المتصلة عن طريق اللحام.
نقوم بفصل المصباح عن التنورة، ونقوم بتسخين منطقة اللحام جيدًا باستخدام أي معدات متاحة، وفي حالتنا يكون هذا موقد غاز.
ثم نقطع قطعة من رقائق ثنائي الفينيل متعدد الكلور ونضع علامة عليها وفقًا لحجم أرجل المصباح الكهربائي ونحفرها ونقطعها ونلحمها حول المحيط وفي النهاية نحصل على ما يلي:
أدى البحث عن حوامل لأرجل المصابيح إلى سوق للسلع الرخيصة والمستعملة. كان موصل الدبوس "2RM" (أنثى) مثاليًا لغرضنا.
جربه، جربه، بالتأكيد ستجد شيئًا ما.
أدخل ولحام "حاملي الأرجل"
هذا كل شيء - المصباح جاهز للتثبيت في المصباح الأمامي
كل شيء يبدو هكذا عند تجميعه:
المؤلف محلية الصنع: Ika_tander
