نظام تدفئة المرآب باستخدام عادم غلاية الغاز من المنزل

تأتي تمديدات التدفئة وغرف المرافق بتكاليف إضافية كبيرة، وهي ليست مناسبة للجميع. ومع ذلك، اتضح أنه يمكنك الحفاظ على درجة حرارة إيجابية فيها مجانًا تقريبًا. بالطبع، هذا ممكن فقط في ظل ظروف معينة - وجود غلاية غاز تستخدم لتدفئة المنزل.

حتى الغلايات الحديثة المزودة بشاحن توربيني بعيدة كل البعد عن المثالية.

لديهم مستوى متواضع جدًا من الكفاءة، لذلك تتسرب كمية كبيرة من الحرارة عبر مدخنتهم. توصل مؤلف التصميم إلى طريقة لاستخدام عادم المرجل المنزلي لتدفئة المرآب الخاص بك. ويتطلب الحل التقني الذي يقترحه استهلاك 60 واط فقط من الكهرباء في الساعة، وهو أمر ضروري لتشغيل مضخة الدوران والمروحة.

ما هو مطلوب لتجميع نظام التدفئة

على الرغم من أن الطريقة المقترحة رخيصة الصيانة، إلا أنه لا يزال عليك إنفاق المال على المواد. النقطة الإيجابية هي أنه يمكن إزالة بعض مكونات النظام من المعدات التالفة أو شراؤها من الخردة المعدنية. للتثبيت سوف تحتاج:

• تتابع التحكم في إمدادات الطاقة الإلكترونية ؛
  
• 2 مبادلات حرارية من غلايات الغاز.
  
• الصفائح المعدنية لصنع صندوق مع الناشرون؛
  
• أنابيب مصنوعة من البولي إيثيلين المتقاطع أو البلاستيك المعدني؛
  
• وحدة تكييف الهواء المكسورة؛
  
• مروحة (أصلية بشكل مثالي من وحدة تكييف الهواء)؛
  
• منظم الحراره؛
  
• سلك كهربائي؛
  
• مضاد للتجميد.

كيف تعمل التدفئة؟

لقد جعله مؤلف التصميم تجريبيًا، لذلك كان المقصود من العديد من الحلول التقنية أن تكون مؤقتة. ونتيجة لذلك، لا يزال النظام بحاجة إلى بعض التحسين. على الرغم من ذلك، باستخدام هذا المبدأ، يمكنك جعل التدفئة في ورشة العمل أو المرآب الخاص بك أكثر كفاءة وجذابة من الناحية الجمالية.

لنبدأ بالترتيب. يوجد بالقرب من غلاية الغاز مرحل كهربائي متصل بالتوازي مع مضخة الدوران التي تقوم بتدوير سائل التبريد عبر النظام المنزلي. بفضل هذا، لن يتم تشغيل معدات التدفئة في المرآب إلا عند تشغيل المرجل. سيؤدي هذا إلى القضاء على الاستهلاك غير الضروري للكهرباء.

عند مخرج المدخنة لغلاية الغاز المزودة بشاحن توربيني، يتم تركيب صندوق به ناشر مدخل ومخرج، ويوجد بداخله مشعاعتان صغيرتان تمت إزالتهما من الغلايات القديمة.


من منزل المؤلف ترتفع غازات العادم والهواء عبر المدخنة التي تبلغ درجة حرارتها 110 درجة.


بالتحرك عبر الصندوق، يقومون بتسخين المشعات. وهي متصلة ببعضها البعض في سلسلة بواسطة أنبوب.


يتم وضع أنبوب بولي إيثيلين متقاطع بقطر 16 مم يخرج من الصندوق في المرآب ويتم توصيله بوحدة رادياتير كبيرة من مكيف هواء قديم، مما ينقل الحرارة إليه.

الرادياتير مزود بالمروحة الأصلية التي جاءت معه في المكيف. يتم توصيله بالشبكة من خلال منظم الحرارة.وهكذا استبعد المؤلف تشغيل المروحة دون توقف. بمجرد أن تصل درجة حرارة الرادياتير إلى 15 درجة، يتم تنشيط المروحة وتبدأ في ضخ الهواء الدافئ إلى المرآب.

يخرج أنبوب العودة مع مضخة الدوران من وحدة رادياتير تكييف الهواء. يوفر تدفق العودة إلى صندوق مثبت على مدخنة غلاية الغاز. والنتيجة هي نظام مغلق يدور من خلاله سائل التبريد في دائرة، ويلتقط الحرارة في صندوق على المدخنة وينقلها إلى وحدة الرادياتير في المرآب.

يتم توصيل مضخة الدوران لنظام تدفئة المرآب بالشبكة الكهربائية من خلال مرحل مثبت في المنزل بالقرب من المرجل.

بفضل هذا، يدور المبرد في دائرة فقط في الوقت الذي يعمل فيه المرجل ويخرج العادم الساخن من المدخنة. يتم تشغيل منظم الحرارة المزود بمروحة على مشعاع المرآب من شبكة عادية. ومع ذلك، سيتم تشغيل المنفاخ فقط في الوقت الذي ترتفع فيه درجة الحرارة الفعلية لخلايا المبادل الحراري فوق 15 درجة، وهو أمر ممكن فقط أثناء تشغيل مضخة الدوران. إذا قمت بتوصيل ترموستات إلكتروني أيضًا من مرحل، فقد تتحقق إعداداته بسبب التشغيل المستمر وإيقاف التشغيل لفترة طويلة، وهو أمر غير مرغوب فيه تمامًا.

يتم استخدام عامل مضاد للتجمد عادي للسيارات كمبرد في نظام تدفئة المرآب. في أعلى نقطة في النظام، بالقرب من القناة الموجودة على المدخنة، يوجد صمام تنفيس. يحتوي المرآب بشكل طبيعي على خزان توسع، تمامًا مثل أي نظام تدفئة آخر. لم يقم المؤلف بحفر مصدر التدفئة الرئيسي بعد، فهو يقع على السطح، ملفوفًا بالعزل الحراري. وبطبيعة الحال، هذا لا يبدو جيدا جدا ويؤدي إلى فقدان الحرارة بشكل خطير، ويسبب أيضا تكثيفا شديدا وتكوين الجليد.
إذا قررت تكرار هذا التصميم، فيمكنك استخدام المزيد من المبادلات الحرارية في المربع الموجود على المدخنة. مؤلف الفكرة، غازات العادم من المرجل تعطي 40-45٪ من حرارتها، ولكن إذا كان هناك المزيد من المشعات، فسيعمل كل شيء بشكل أكثر كفاءة. وبطبيعة الحال، كلما زاد حجم المبادل الحراري في المرآب، كلما كانت الغرفة أفضل الاحماء. مؤلف الفكرة، على الرغم من حقيقة أنه فعل كل شيء مؤقتًا للاختبار وعلى عجل، لا يزال يتمتع دائمًا بدرجة حرارة إيجابية في مرآب خرساني غير معزول، حتى في الصقيع الشديد. بعد التحسين، سيكون من الممكن تحقيق حرارة حقيقية من أجل العمل بشكل مريح على إصلاحات السيارات أو المشاريع محلية الصنع.

شاهد الفيديو

إذا كنت مهتمًا بهذه الفكرة، فتأكد من مشاهدة الفيديو، حيث ستتعرف على هذا المنتج المنزلي المفيد بالتفصيل وبشكل أكثر وضوحًا.