مقالة عن استخدام ضاغط قديم من الثلاجة لاستخدامه في البخاخة.
إذن الفصل الأول: الإنتاج.
عادة، في خطوط العرض لدينا، يكون موطن الضواغط البرية أو البرية صغيرًا جدًا، على الرغم من وجود استثناءات. في أغلب الأحيان يمكن العثور عليها بالقرب من صناديق القمامة في باحات المنازل أو في الأقبية حيث يتم تخزين جميع أنواع القمامة. عادةً ما يتم تثبيتها بإحكام في صندوق أبيض كبير يُطلق عليه شعبياً الثلاجة، ويتم تخزين البيرة فيه. لن تتمكن من اصطياد الضاغط البري بيديك العاريتين، ولن يتم إعطاؤه لك وحدك. في غضون ذلك، أثناء تشغيلك للأسلحة، قد يصبح الضاغط البري محليا، ولكنه أجنبي بالفعل.
يجب أن يكون لديك مجموعة خاصة من الأسلحة معك - كماشة، ومفكات ذات رأس مسطح ومتقاطع، ومفتاحين مقاس 12 × 14. إذا وجدت صندوقًا أبيض كبيرًا، فيجب عليك فحصه بعناية، وعادةً ما يكون الضاغط مخفيًا في الجزء السفلي منه في الخلف. إذا تم العثور على الضاغط ولديك مجموعة الأسلحة اللازمة، فيمكنك البدء في التعدين.
يعد استخراج الضاغط عملية بسيطة، لكن عليك التعامل معها بعناية وحذر، وإلا فقد تكون هناك مشاكل لاحقًا. أول شيء يجب فعله هو استخدام الزردية أو القواطع الجانبية لقضم الأنابيب النحاسية التي تذهب إلى شبكة التبريد، مع ترك مسافة لا تقل عن 10 سم، أو الأفضل من ذلك، إلى الحد الأقصى، ثم ستكون الأنابيب الإضافية مفيدة (في بعض أنواع الضواغط، يتم ربط لوحة معدنية تحمل أرقامًا منقوشة بالأنابيب - لا تتخلص منها، فقد تكون مفيدة أيضًا). علاوة على ذلك، يجب قضم الأنابيب! لا ينبغي عليك القطع تحت أي ظرف من الظروف، فمن المؤكد أن الرقائق سوف تدخل إلى الداخل، ومن ثم يمكن أن يمرض الضاغط بشدة ويموت. عند القضم، سوف تتسطح الأنابيب، فلا داعي للقلق بشأن ذلك، وسوف يساعدك ذلك أيضًا على تجنب تغطية الزيت أثناء النقل.
في هذه المرحلة، يمكنني أن أوصي بسكب قطرة من الزيت من الضاغط على قطعة من الورق النظيف والتحقق من وجود جزيئات معدنية. إذا لاحظت وجود بقع من الغبار الفضي في الزيت، فلا داعي للاستمرار أكثر من ذلك وتكريم الذكرى المباركة للوحدة المتوفاة بدقيقة صمت.
ثانيًا والأهم من ذلك، لا يتكون الضاغط من الأجهزة فحسب، بل يحتوي على عضو آخر مهم جدًا - مرحل البداية. يشبه المرحل صندوقًا صغيرًا أسود (أحيانًا أبيض)، مثبتًا بشكل منفصل بمسامير بجوار الضاغط، مع دخول الأسلاك إليه وخارجه. من الضروري فك المرحل بعناية من الثلاجة، وبنفس الطريقة، افصل بعناية الموصل الذي ينتقل من المرحل إلى جسم الضاغط (وهذا ينطبق على الأواني القديمة؛ بالنسبة للأنواع الأخرى من الضواغط، قد لا يكون المرحل قابلاً للإزالة). من المرجح أن يتم قطع السلكين الواردين، إلا أنهما لا يصلان مباشرة إلى القابس. هناك نقطة أخرى مهمة - عليك أن تتذكر أو تضع علامة على الموضع الذي تم فيه تثبيت المرحل، وأين يوجد الجزء العلوي والسفلي، ويتم توقيعه أحيانًا، ولكن ليس دائمًا.لماذا هو مهم - المزيد عن ذلك أدناه.
وأخيرًا، ثالثًا، باستخدام مفتاحين مقاس 12 مم، قم بفك جسم الضاغط من الثلاجة. يتم تثبيته عادة بأربعة مسامير وصواميل من خلال حشوات مطاطية. يُنصح بأخذ هذه المجموعة الكاملة من أدوات التثبيت والأشرطة المطاطية معك، فقد تكون مفيدة في الاستعدادات اللاحقة للعمل.
الفصل الثاني: الإعداد (التدجين).
إذن، لقد حصلت للتو على الضاغط الخاص بك، ملطخًا بالأوساخ والزيت، ويديك مخدوشتين وممتدتين إلى ركبتيك، متعبًا ولكن سعيدًا، وأخيراً وصلت إلى منزله. الآن يمكنك البدء في إعداد الضاغط للتشغيل. أول شيء عليك القيام به هو إطلاق التحكم. نقوم بتوصيل موصل التتابع بجهات الاتصال الموجودة في غلاف الضاغط. نقوم بتوجيه المرحل وإصلاحه مؤقتًا على سطح أفقي ، ويمكنك حتى لصقه بشريط لاصق. الشيء الرئيسي هو تأمين الريلاي كما كان في الثلاجة، فهو يعمل على أساس الجاذبية وتسخين اللوحات. إذا قمت بتوجيهه بشكل غير صحيح، أو ببساطة رميته في الهواء، فلن يعمل بشكل صحيح، وقد يكون ذلك قاتلاً لكل من ملفات المرحل ومحرك الضاغط.
قم بربط سلك مؤقت بقابس بعناية وباستخدام شريط كهربائي بالأسلاك التي تدخل المرحل. أوصي بشدة بلف منطقة الالتواء بشريط كهربائي، فسلامتك وحياتك تعتمد على ذلك. هناك بالفعل عدد قليل من المصممين، دعونا نقدرهم ونقدر أنفسنا. يجب أن يتم تجعيد الأنابيب المسطحة بالكماشة، وسوف تنفصل عن بعضها البعض وتحرر مرور الهواء.
عندما يكون كل شيء جاهزًا ومؤمنًا، يمكنك توصيل القابس بالمقبس. وعادة ما يكون هذا مصحوبًا بشرارة طفيفة وفرقعة، لكن الحمل لا يزال كبيرًا. إذا كان كل شيء على ما يرام، فيجب تشغيل الضاغط وهزه بهدوء. يجب أن يخرج الهواء من الأنبوب، تحتاج إلى تحديد أي منهم "يستنشق" ومن "يزفر".ليست هناك حاجة للقيادة لفترة طويلة، والشيء الرئيسي هو التأكد من أن الوحدة المجمعة تعمل بشكل صحيح. إذا لم يكن الأمر على ما يرام، ولم يبدأ الضاغط، أو يبدأ ثم ينطفئ بعد فترة من الوقت، فإن الوضع سيئ إلى حد ما. لإجراء فحص صغير، يجب أن تكون على دراية بالهندسة الكهربائية وجهاز الاختبار. إذا لم تكن مرتاحًا لهذه الأشياء، فلا أوصي بالتعمق أكثر.
حسنًا، إذا كنتم أصدقاء أو لديكم فكرة، فلنكمل. تحتاج إلى إزالة موصل التتابع من الضاغط وربط ملفات المحرك. يجب أن يرنوا مع مقاومة قليلة لبعضهم البعض في أي مجموعة. إذا لم ترن إحدى اللفات، فإننا نحمل في أيدينا جثة وحدة ميتة. إذا اتصلت، فهذا يعني أنك بحاجة إلى فحص وتنظيف التتابع. افتح الصندوق بعناية ونظف نقاط التلامس باستخدام ورق الصنفرة الناعم. الشيء الرئيسي هو عدم ثنيها أو كسرها، كما أنك لا تحتاج إلى فركها بقوة.
ثم نجمع كل شيء مرة أخرى ونثبته كما ينبغي ونحاول تشغيله مرة أخرى. إذا لم يبدأ مرة أخرى أو ينطفئ - للأسف، لا حظ... (يشترط أن يكون المرحل أصليًا ويأتي مع هذا الضاغط. يمكن أن يحدث إيقاف التشغيل في حالات الطوارئ أيضًا نظرًا لأن المحرك أقوى من المحرك الشخص الذي تم تصميم المرحل من أجله، فسيتعين عليك البحث عن مرحل آخر، وستساعد الإشارة الموجودة على الهاتف في ذلك.) ومع ذلك، دعونا لا نتحدث عن أشياء حزينة، ونأمل أن يكون كل شيء على ما يرام.
الآن عليك تجميع وحدتك في جهاز أكثر ملاءمة وصغير الحجم. بالطبع، لا أدعي الحقيقة، فكل شخص لديه قدراته ووسائله الخاصة لتحقيق هذا الهدف، لكنني سألخص نهجي في تجميع الجهاز بأكمله. للقيام بذلك، تحتاج إلى زيارة أقرب متجر لقطع غيار السيارات أو سوق السيارات أو كشك قطع الغيار. هناك تحتاج إلى شراء:
لتر من زيت المحرك للاستبدال 10w40 أو أي زيت معدني أو شبه صناعي آخر.عادةً ما يكون اللتر هو الحد الأدنى للحاوية، ولكن إذا كنت محظوظًا، فهي متوفرة عند الصنبور، حتى 500 جرام تكفي. في أسوأ الأحوال، يمكنك تشحيم جميع المفصلات التي تصدر صوتًا حادًا في المنزل.
أنبوب مطاطي مقوى مقاوم للزيت والبنزين، يبلغ طوله حوالي متر وقطره الداخلي 4 ملم، ومن الجيد أن يكون معك قطعة من الأنبوب النحاسي من الضاغط، ويمكنك تجربة الأنبوب المطاطي المرغوب فيه.
مشابك ربط معدنية، 6 قطع. يجب تجربتها باستخدام أنبوب مطاطي تم شراؤه حديثًا. يجب أن يكون قطرها أكبر قليلاً.
أنبوب كلوريد الفينيل لغسالة الزجاج. إنها شفافة، وهناك أيضًا معززة، لكننا لسنا بحاجة إليها. ويجب اختيار الطول حسب موقع الضاغط وراحة التشغيل، على ألا يقل عن 2 متر.
2 مرشحات دقيقة - أحدهما للبنزين والثاني لوقود الديزل. إنها مختلفة بصريًا - بالنسبة للبنزين يوجد أكورديون ورقي بالداخل، وبالنسبة للديزل توجد شبكة اصطناعية بالداخل.
أنبوب من مادة مانعة للتسرب من السيليكون المقاوم للنفط والغاز، والاتساق السميك واللون الرمادي أفضل، والمزيد من السائل والأسود هو أسوأ.
بعد شراء كل هذا، عليك التوجه إلى أقرب متجر لاجهزة الكمبيوتر. في ذلك يجب عليك شراء:
سلك ذو قابس في النهاية لتوصيل الضاغط بالشبكة. لا يقل طوله عن 1.5 متر، ويفضل أن يكون معزولاً بشكل مزدوج.
مفتاح إضاءة بمفتاح واحد في مبيت من النوع المغلق، للتركيب الخارجي.
مسامير خشب الأثاث 3.5 × 16 أو 3 × 16.
الآن يجب دمج هذه المجموعة بأكملها معًا، وسنحصل على الوحدة المرغوبة.
أول وأهم نقطة إعداد، والتي يعتمد عليها التشغيل الإضافي ومتانة الضاغط، هي تغيير الزيت. تم كسر عدد قليل من النسخ في هذا الصدد، من الضروري التغيير، ليس من الضروري صب الزيت، وما لا.
قد تكون هناك آراء كثيرة، ولكن الصحيح هو رأيي! حتى لا تظهر أسئلة فارغة لاحقًا مثل "هل يعمل عباد الشمس جيدًا بالنسبة لي!"، سأكتب وجهة نظري في هذه اللحظة.
يتم صب زيت "المغزل" النقي (فريون، ضاغط - كما لم يسمى) داخل الضاغط في المصنع، وهو في الحقيقة معدني، ولا يحتوي على أي إضافات، لأن الضاغط الموجود في الثلاجة يعمل بطريقة مغلقة ومغلقة. مساحة خالية من الهواء (الأوكسجين)، ولا تتعرض لأي تأثير من البيئة الخارجية، وعندما نبدأ باستخدامها لأغراضنا يتغير الوضع جذرياً، حيث يبدأ الزيت بالتأثر بأكسجين الهواء، وجزيئات الغبار الدقيقة، والرطوبة، "يصبح الزيت المعدني مسدودًا ويتأكسد بسرعة كبيرة ويفقد خصائصه. وهذا يؤدي إلى تسخين قوي للضاغط أثناء التشغيل ، والضوضاء ، وتآكل نظام المكبس ، وفي النهاية التشويش. وهذا على الرغم من وجود ما يكفي من الزيت. علاوة على ذلك، نظرًا لخصائص الارتباط والترطيب الصغيرة للزيوت المعدنية، فسوف تطير بشكل مكثف إلى المخرج، مما يؤدي إلى انسداد أبخرة الهواء وتقليل مستوى التشغيل في الضاغط.
ويخلو زيت السيارات (المحرك) من معظم هذه المشاكل، ويرجع ذلك بالدرجة الأولى إلى احتوائه على مجموعة من الإضافات التي تعوض أو تقضي تمامًا على العوامل السيئة التي تؤثر على جودة الزيت ومتانته. علاوة على ذلك، فهو مصمم لظروف تشغيل أكثر قسوة من تلك التي ستكون في الضاغط الخاص بك. على سبيل المثال، أستخدم محركًا شبه صناعي 10w40، لأنه يبقى بعد تغيير الزيت في سيارتي. يمكنك استخدام الزيوت المعدنية وشبه الاصطناعية مع مؤشرات أخرى، لكنني لا أوصي باستخدام الزيوت الاصطناعية.أولا، فهي أكثر تكلفة بكثير، وثانيا، فهي أكثر سيولة وأقل متانة.
آمل أن أكون قد كتبت بشكل مقنع، على الرغم من أنه سيكون هناك بالطبع غير مؤمنين سيصبون بعناد أي زيت يمكن أن تقع أيديهم عليه، وكذلك العلم لهم.
دعنا نعود إلى صديقنا الحديدي. وهنا تبرز نقطة فنية معينة، وهي نوع الضاغط الموجود بين يديك. بصريًا، يتم تقسيمها إلى نوعين رئيسيين - أسطوانة ووعاء (يشبه مزهرية ليلية مغطاة بغطاء محدب). الأول هو نوع منقرض تقريبًا، وقد تم استخدامه في أنواع الثلاجات القديمة جدًا وتوقف إنتاجه في أواخر السبعينيات. ولكن إذا تمكنت من الحصول على هذا النوع من الضاغط على قيد الحياة، فأنت محظوظ جدًا. يمكنهم إعطاء ضغط إخراج أعلى بكثير من الآخرين. في أغلب الأحيان، يأتي النوع الثاني من الضاغط في أيدينا - الأواني.
الفرق الرئيسي بالنسبة لنا في هذه المرحلة هو مكان تغيير الزيت. في الأسطوانات، غالبا ما يتم ثمل الترباس الضخم في جانب السكن، وهو يغلق عنق الحشو. تحتاج إلى فكه بمفتاح ربط، وتصريف الزيت القديم من الضاغط إلى وعاء يمكن التخلص منه، ويُنصح بقياس كمية هذا الزيت الموجودة. اعتمادًا على نوع الأسطوانة، يجب ملؤها بـ 300 إلى 500 جرام من الزيت. ثم قم بربط البرغي بعناية للخلف، ويفضل تغطيته بمادة مانعة للتسرب مقاومة للزيت والبنزين.
النونية أكثر تعقيدًا بعض الشيء. عادة ما يكون هناك 3 أنابيب تخرج منه - الشهيق والزفير وأنبوب حشو مغلق. وينصح بتغيير الزيت من خلاله. للقيام بذلك، نحتاج إلى فتح هذا الأنبوب، ويمكننا قطعه قليلاً بملف الإبرة في دائرة أسفل المكان المسطح، لكن لا نقطعه بأي حال من الأحوال. بعد ذلك، على طول القطع، من الضروري كسر الأنبوب وكسره بالكامل، يتأرجح على الجانبين.يجب ضرب الأزيز المتكون على طول الحافة بخفة بمطرقة. ثم قم ببساطة بتصريف الزيت من الوعاء، وإمالته نحو الأنابيب، في أي حاوية يمكن التخلص منها. تذكر - بعد تصريف الزيت، لا تقم بتشغيل الضاغط تحت أي ظرف من الظروف!
سيتعين عليك ملء الضاغط بحقنة، وسكب الزيت تدريجياً في أنبوب الحشو، ويمكنك وضع أنبوب مطاطي على شكل قمع مرتجل. مطلوب حوالي 250-350 جرامًا من الزيت لكل وعاء. بعد التزود بالوقود، يجب توصيل الأنبوب، وإلا فإن الهواء سيخرج من خلاله (أو العكس - يدخل عبر الفلتر، اعتمادًا على نوع الضاغط). يمكنك، بالطبع، تسويتها، لكنها ليست مريحة، لأنه بعد ذلك سيتعين تغيير الزيت. أوصي بربط برغي صغير بقطر مناسب، حيث سيكون هناك فاصل مطاطي تحت رأسه.
كما هو الحال في حالة الزيت، سيكون هناك رفاق يائسون أو كسالى سيحاولون تغذية الضاغط بالزيت أثناء التنقل، وإضافته إلى أنبوب الشفط - لا أوصي بشدة بالقيام بذلك. أولاً، يُنصح بتغيير الزيت دفعة واحدة، لكن تشغيل الضاغط مع الزيت المصفى يعني قتله. ثانيا، هناك مثل هذه الظاهرة في أجهزة المكبس - المطرقة المائية. يحدث هذا عندما يدخل السائل إلى الحيز الموجود أعلى المكبس بحجم أكبر مما يسمح به حجم غرفة الضغط. السوائل، كما نعلم، لا يتم ضغطها تقريبًا، لكن محرك الضاغط سيحاول القيام بذلك. نتيجة لذلك، قد نواجه تدمير نظام المكبس. أتمنى أن أكون قد أقنعتك بهذا أيضاً.
وهكذا سوف نستمر. الآن سنضع كل شيء في كومة، وفقًا للمخطط المحدد.
هذا المخطط مخصص للفرش الهوائية ذات الحركة الواحدة، مثل الفرش الهوائية المفضلة لدينا "Eton" - المعروفة أيضًا باسم البيلاروسية، أو الفرش الهوائية ذات الحركة المزدوجة التي تم تحويلها إلى حركة واحدة.
يمكنك، بالطبع، توصيل كل شيء وتركه معلقًا، لكن هذا الهيكل سوف ينكسر وينهار باستمرار. أعتقد أنه إذا بذلت القليل من الجهد ودمجت كل شيء على منصة ما أو في إحدى الحالات، فسيكون ذلك أكثر موثوقية ويمنحك المزيد من المتعة في العمل. أنا لا أتظاهر بالتوحيد القياسي، لكن نوع التجميع الخاص بي لا يتطلب مطلقًا استخدام الآلات أو اللحام أو الأدوات الخاصة. كما أن جميع المواد متوفرة وتكلفتها منخفضة. للحصول على نتيجة أبسط وأكثر موثوقية، يمكنك تجميع الهيكل على ورقة من الخشب الرقائقي أو اللوح. تعتمد أبعاد هذه الورقة بشكل أساسي على نوع جهاز الاستقبال المحدد أو الذي تم الحصول عليه. هناك حاجة إلى جهاز الاستقبال لوظيفتين على الأقل - فهو يخفف من نبضات ضغط الهواء التي لا مفر منها أثناء تشغيل الضاغط، ويعمل كمصيدة للبخار وقطرات الزيت. بالنسبة إلى البخاخات أحادية الفعل غير المكلفة، والتي تشمل فرشاة "Eton" المستخدمة على نطاق واسع - والمعروفة أيضًا باسم البيلاروسية - فإن جهاز الاستقبال ذو السعة الكبيرة ليس ضروريًا على الإطلاق؛ حيث يكفي حجم حوالي 1-2 لتر.
كما تبين الممارسة، يتم استخدام أي حاوية مغلقة بإحكام تقريبا كجهاز استقبال - من الزجاجات البلاستيكية للمشروبات والبيرة إلى أجهزة الاستقبال الصناعية من الشاحنات والمعدات. في رأيي، استخدام الزجاجات البلاستيكية، وخاصة الزجاج، غير آمن إلى حد ما، فهذه المواد لا تتمتع بقوة ميكانيكية جيدة، وحتى الضغط الطفيف في جهاز الاستقبال يمكن أن يمزقها في حالة تلفها ويسبب الإصابة.يمكنك، بالطبع، استخدام أشياء مثل أسطوانة طفاية الحريق، ولكن هذا يوسع إلى حد ما ويجعل الهيكل بأكمله أثقل.
إن أفضل حاويات لجهاز الاستقبال هي علب طعام صغيرة للمياه مصنوعة من البولي إيثيلين الأبيض الشفاف، أو، كما في مثالي، خزان التوسع من سيارة لادا. إن البولي إيثيلين الذي تصنع منه هذه الحاويات سميك ولزج للغاية، ولا يخاف من الأضرار الميكانيكية الناجمة عن سقوط الأجسام الصغيرة ويحتفظ بخصائصه لفترة طويلة. وحتى في حالة حدوث تمزق، فإنه لا ينتج شظايا أو قصاصات من المواد. بالنسبة لأولئك الذين لا يريدون استخدام مثل هذه المواد تحت الضغط، يمكنني أن أنصحك بإلقاء نظرة فاحصة على علب الوقود المعدنية الملحومة الصغيرة بحجم 5 لترات.
يعد تكييف العلبة أو الخزان لجهاز الاستقبال أمرًا بسيطًا للغاية - تحتاج إلى أن تأخذ أنبوبين، على سبيل المثال، أنبوبين نحاسيين، مقطوعين من ضاغط، يبلغ طول كل منهما حوالي 15 سم. لا تنس أنه يجب أن يكون هناك أنابيب بطول 10 سم على الأقل على الضاغط. يتم حفر فتحتين في غطاء العلبة حيث يجب أن تتناسب هذه الأنابيب بإحكام. بعد ذلك، من داخل الغطاء، يتم ملء المكان الذي تدخل فيه الأنابيب بمادة إيبوكسي، ليست هناك حاجة لملءها بالكامل، تحتاج إلى ترك مساحة أكبر لشد الرقبة. عندما يجف كل شيء، تحتاج إلى تشحيم الرقبة والتوصيل بمادة مانعة للتسرب وربطها بإحكام. في هذه المرحلة، من المهم وضع الأنابيب بشكل صحيح - يجب ألا تكون أطرافها بجانب بعضها البعض، ويجب أن يكون الأنبوب الخارج أعلى من الأنبوب الوارد (كما في الرسم التخطيطي).
الآن بعد أن أصبح كل شيء جاهزًا، يمكنك معرفة حجم لوح الخشب الرقائقي المطلوب. لا ينبغي عليك تجميعه بإحكام، حيث سيكون من الصعب صيانته، ويجب أن يكون للضاغط بعض المساحة حوله لتدفق الهواء والتبريد.في حالتي، كانت قطعة من 30x40 سم كافية، ويجب أن يكون سمك الخشب الرقائقي 9 مم على الأقل، ورقة اللوح الليفي - 15 ملم. يعد تقليم الزوايا ومعالجتها باستخدام ورق الصنفرة الخشن بمثابة ذوق بالفعل. لكن الشظايا في الأصابع لن تجلب المتعة.
في زوايا الورقة في الجزء السفلي المستقبلي، من الضروري تأمين الأرجل أو المطاط أو، على سبيل المثال، أغطية من الزجاجات البلاستيكية بمسامير (سبب وجيه لتناول 4 بيرة "واحدة ونصف"). الشيء الرئيسي هو عدم تثبيته بالكامل على الأرض أو الطاولة. الأرجل ضرورية لتقليل الضوضاء أثناء تشغيل الضاغط، ومنعه من "الزحف" من مكانه، كما أن خدش الأرضية أمر مزعج أيضًا.
بعد ذلك، يتم حفر 4 فتحات لتركيب الضاغط، أتمنى ألا تنسى أن تأخذ البراغي معك؟ من الممكن أنه عند استخدام لوح سميك من الخشب الرقائقي أو اللوح، قد لا يكون طول البراغي القياسية كافيًا، ثم سيتعين عليك شراء مسامير أطول كاملة مع المكسرات من متجر الأجهزة أو السيارات.
أصعب شيء هو تأمين المتلقي. يجب تثبيته أولاً حتى لا تتداخل الأجزاء الأخرى من الوحدة لاحقًا. ليست هناك حاجة لاختراق جهاز الاستقبال مباشرة باستخدام أدوات التثبيت، فأنت بحاجة إلى نهج إبداعي هنا - على سبيل المثال، استخدام أنبوب أو شريط مطاطي، أو قماش أو جلد متين، أو شريط مثقوب لتعبئة الأحمال الثقيلة، وما إلى ذلك. يتم تثبيت إحدى حواف شريط التثبيت على الخشب الرقائقي بمسمار، ويتم إلقاؤها فوق جهاز الاستقبال وتثبيتها بإحكام على الجانب الآخر.
يتم تثبيت الضاغط بمسامير، ويفضل أن يكون ذلك بأنابيب، على حافة لوح من الخشب الرقائقي، مما يسهل تغيير الزيت في المستقبل. عند الشد، يُنصح بتشحيم خيوط البراغي بمادة مانعة للتسرب، لذلك لن يتم فكها لاحقًا بسبب الاهتزازات. نقوم بربط مرحل البداية بجانبه بمسامير، وتوجيهه بشكل صحيح. التالي هو مفتاح الضوء، نقوم بتوصيل المرحل وسلك الطاقة بجهات الاتصال الخاصة به.يُنصح بتثبيت السلك نفسه بربطة عنق أو حلقة على لوح من الخشب الرقائقي، حتى لا ينقطع عن المفتاح.
عند الانتهاء من الجزء الكهربائي، نبدأ في تثبيت بقية النظام الهوائي. عند مدخل الضاغط، باستخدام قطعة من الأنبوب المطاطي ومشبكين، نعلق مرشحًا جيدًا للبنزين. ربما قد يبدو هذا الجزء غير ضروري لشخص ما، لكنه ليس باهظ الثمن، ولن تدخل جميع أنواع الغبار داخل الضاغط، فلن يكون من الممكن إزالته من هناك. الشيء الرئيسي خلال جميع العمليات اللاحقة هو عدم ملء هذا الفلتر بالزيت، لأن ذلك سيؤدي إلى فقدان خصائصه. بعد ذلك، استخدم قطعة من الأنبوب المطاطي ومشبكين لتوصيل مخرج الضاغط بمدخل جهاز الاستقبال. يجب عليك التصرف بعناية حتى لا تنكسر الأنابيب من الغطاء. نقوم أيضًا بتمديد أنبوب مطاطي بمشبكين على مخرج جهاز الاستقبال ونعلق مرشحًا لوقود الديزل. يمكن ملء هذا الفلتر بهلام السيليكا، ثم سيؤدي وظيفتين - محبس للرطوبة ومحول لتأمين أنابيب المطاط وكلوريد الفينيل. يمكنك بالطبع الاستغناء عنه، وسحب أنبوب كلوريد الفينيل مباشرة إلى مخرج جهاز الاستقبال، ولكن مثل هذا الاتصال لن يكون محكمًا ومتينًا تمامًا، وسوف ينفصل الخرطوم عن الأنبوب النحاسي الأملس.
عادةً ما يكون قطر أنبوب كلوريد الفينيل أصغر من الفلتر وتركيبة البخاخة، ولا يتمدد بشكل جيد، ويصعب ملاءمته. هناك خدعة صغيرة لهذا - يتم غمر طرف الأنبوب في المذيب 647 لعدة دقائق. لا ينبغي أن يكون عميقًا، ولا ينبغي أن يزيد عن 5 مم، وإلا فإنه سيكون مرنًا للغاية ولن يكون هناك دعم لتركيبه على التركيب. يُنصح بتثبيت الفلتر وأنبوب كلوريد الفينيل على لوح من الخشب الرقائقي، حتى لا يتدلى أو يفكك أنابيب الاستقبال.
حسنا، هذا كل شيء عمليا.يمكنك تشغيله والاستماع إلى هسهسة الهواء. فقط لا تتعجل في العمل على الفور إذا كنت تستخدم مادة مانعة للتسرب مصنوعة من السيليكون - فهي تحتاج إلى أن تجف لبضعة أيام.
الفصل الثالث: التشغيل.
لا يوجد شيء معقد هنا. الشيء الرئيسي عند تشغيل الضاغط هو منعه من السخونة الزائدة. عادةً ما يسخن الضاغط حتى درجة حرارة 40-45 درجة مئوية خلال 25-30 دقيقة من التشغيل المستمر. لا يستحق الأمر العمل لفترة أطول؛ فقد يكون لذلك تأثير سلبي على موارده وجودة عمله.
أثناء التشغيل الإضافي، قد تضطر إلى ضبط ضغط الهواء. على سبيل المثال، يمكن لبعض أنواع الضواغط أن تنتج كمية من الهواء أكبر بكثير مما تحتاجه البخاخة، أو يكون ذلك بسبب مشكلات في الطلاء. في هذه الحالة، سيخلق الضاغط ضغطًا مرتفعًا بشكل مفرط في الأنابيب والمرشحات وجهاز الاستقبال، وسيعمل هو نفسه مع الحمل الزائد وسيسخن بسرعة. في هذه الحالة، نحن بحاجة إلى علبة التروس. والأهم هو أن علبة التروس في هذا النظام يجب أن يتم تركيبها عند مدخل الضاغط، وإذا تم تركيبها عند المخرج فإن ذلك سيؤدي أيضًا إلى زيادة التحميل على الضاغط وتسخينه السريع.
من خلال تركيب مخفض عند المدخل، فإننا نحد من كمية الهواء التي تمر عبر الضاغط، وبالتالي تنظيم الضغط. إن المخفض الأبسط والأكثر سهولة هو الأنابيب المعايرة، والتي يمكن توصيلها بمدخل الفلتر من خلال أنبوب مطاطي، على سبيل المثال من عبوات القلم، أو الإبر السميكة من المحاقن. يمكنك حفرها بنفسك باستخدام تدريبات مختلفة. أو يمكنك زيارة أقرب متجر للحيوانات الأليفة، وفي منتجات أحواض السمك يمكنك العثور على صنابير ومخفضات صغيرة مناسبة جدًا. ووفقا لأقطار التركيب، فهي كذلك، وتكلف قرشا واحدا. على عكس الأنابيب المعايرة، فإنها تسمح لك بتنظيم الضغط ضمن حدود معينة أثناء عملك.
الفصل الرابع: الصيانة.
خدمة الضاغط ليست صعبة، على الرغم من أن القيام بذلك سيتعين عليك إزالة بعض الأجزاء جزئيًا. بالطبع لا يمكنك خدمة الوحدة إطلاقاً، لكن صدقني سترد بالمثل.
الخدمة تشمل:
تغيير الزيت.
استبدال المرشحات.
استنزاف الزيت المتراكم من المتلقي.
النفط، مهما كان جيداً، فإنه يفقد خصائصه مع مرور الوقت ويصبح ملوثاً. في الضاغط، بغض النظر عن الوضع والمدة التي يعمل فيها، فمن المستحسن تغيير الزيت مرة واحدة على الأقل في السنة.
للقيام بذلك، تحتاج إلى إزالة جميع الأنابيب منه، وفك القابس - المسمار - من أنبوب التعبئة، وإمالة الضاغط، وسكب كل الزيت منه. تذكر - بعد ذلك لا يمكنك تشغيله تحت أي ظرف من الظروف! بعد ذلك، كما هو الحال مع تغيير الزيت الأول، استخدم حقنة لصب الكمية المطلوبة من الزيت بالداخل. أثناء إزالة الأنابيب، يمكنك في نفس الوقت إزالة المرشحات القديمة وسكب الزيت المتراكم من جهاز الاستقبال. لا فائدة من سكب هذا الزيت مرة أخرى في الضاغط.
ثم قم بتثبيت جميع المرشحات الجديدة في مكانها وأعد الأنابيب إلى الضاغط. تساعد المشابك المعدنية في ذلك، فهي تسمح لك بتنفيذ عمليات مماثلة بشكل متكرر.
حسنًا، يبدو أن هذا كل شيء، عمل جيد. أعتقد أن أي أسئلة إضافية نشأت يمكن حلها في المنتدى.
