كيفية تحسين المصابيح الأمامية بيديك
يمكنك زيادة الضوء الصادر من مصابيح الهالوجين الأمامية ذات الشعاع المنخفض عن طريق تنظيف الزجاج أو تلميعه أو استخدام مصابيح أكثر قوة. ولكن في بعض الأحيان كل هذا لا يساعد، لأن سطوع المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض لا يزال يعتمد على الجهد على المصابيح.
يبلغ الجهد المعتاد عند أطراف البطارية أثناء تشغيل المحرك في أي سيارة حوالي 14.5 فولت.
ولكن الجهد على المصابيح يختلف من سيارة إلى أخرى. على سبيل المثال، في Lanchetti هو 12.6 فولت، Samara - 12.8 V، Duster - 13.1 V، Logan - 13.5 V، والتي، كما اتضح لاحقًا، كانت مثالية لمصابيح الهالوجين.
هناك فقدان ملحوظ للجهد من البطارية إلى المصابيح الأمامية لأسباب مختلفة. يبدو أنه لماذا لا يتم تزويد المصابيح بجهد 14.5 فولت الموجود عند أطراف البطارية؟ بعد كل شيء، فإن المصابيح الكهربائية سوف توهج أكثر إشراقا. ولكن هناك فارق بسيط - وهذا هو التوازن: زيادة سطوع المصابيح الكهربائية يؤدي إلى انخفاض في مواردها.
كما اتضح فيما بعد، عند جهد 13.5 فولت، يكون التوازن مثاليًا. سطوع وعمر المصابيح يصل إلى 100٪. لذلك، يقوم مصنعو السيارات بتقليل الجهد الموجود عند أطراف البطارية قليلاً عند الاتصال بالمصابيح.
ولكن المشكلة هي أن البعض يقلل من الجهد بشكل كبير.ومن الواضح أنه في هذه الحالة سوف تحترق المصابيح الكهربائية في كثير من الأحيان، ولكن الضوء سيكون أسوأ أيضا. لذلك، في المنفضة، احترقت المصابيح بعد ستة أشهر (نذكرك أن الجهد على المصابيح في هذه السيارات هو 13.1 فولت)، وفي سمارة عملت لعدة سنوات (الجهد - 12.8 فولت).
بمرور الوقت، في العديد من السيارات الأجنبية، تزداد خسائر الجهد بسبب أكسدة جهات الاتصال المختلفة وتألق المصابيح على المستوى المتوهج. يمكنك الخروج من هذا الموقف عن طريق مد أسلاك جديدة للتخلص من فقد الجهد. يمكنك تركيبه بنفسك إذا كنت تفهم الأسلاك الكهربائية، أو اتصل بالكهربائي.
للقيام بذلك، نأخذ الطاقة الإضافية من البطارية، ونقوم بتثبيت مرحل سيارة عادي بقوة 30 أمبير، وصمامين، ونقوم بتشغيل أسلاك منفصلة إلى المصابيح الأمامية. نقوم بتوصيل سلك المقطع العرضي الأصغر، الذي من خلاله يتدفق الجهد إلى المرحل، بالكتلة بدلاً من المصهر القياسي.
يجب أن تظهر علامة زائد هنا عند تشغيل الضوء المنخفض باستخدام مفتاح عمود التوجيه. وبالتالي، يتم تفريغه بالإضافة إلى ذلك، نظرا لأن مفتاح عمود التوجيه في العديد من السيارات هو مفتاح الطاقة ويتدفق من خلاله تيار قدره 10 أ، مما يؤدي إلى حرق جهات الاتصال.
بعد التعديل قمنا مرة أخرى بقياس الجهد الذي أصبح على المصابيح 13.8 فولت، فرق الجهد 1 فولت يعطي زيادة ملحوظة في سطوع الضوء.
إذا كنت تقود سيارتك أثناء النهار والمصابيح الأمامية منخفضة الضوء، فيجب عليك تطبيق جهد 13.5 فولت على المصابيح، مما سيؤدي إلى زيادة عمر المصابيح بشكل كبير. ولكن بعد التعديل أعلاه، من الأفضل القيادة أثناء النهار باستخدام مصابيح الضباب أو تشغيل PTF أو DRLs أو تثبيت مرحل عالي الشعاع في الدائرة الكهربائية، والذي يعمل على تشغيل المصابيح الأمامية بسلاسة.
