غالبًا ما يتعرض المصد، باعتباره العنصر الأول في الحماية السلبية للسيارة، للتلف. نظرًا لأن المصدات الحديثة مصنوعة في الغالب من البلاستيك، فإنها عادةً ما تتشقق وتحصل على ثقوب من خلالها. إن استعادته من فني محترف سيكلف فلساً واحداً. ومع ذلك، مع بعض المثابرة والاهتمام، يمكن لأي شخص بالغ إصلاح المصد البلاستيكي دون تكلفة كبيرة.
سوف تحتاج
مواد:
- المصد البلاستيكي التالف
- قطعة من الشريط أحادي الجانب
- قطعة من الشبكة المقواة
- رذاذ الطلاء، الخ.
أدوات: مفك براغي يدوي، ورق صنفرة مقاوم للماء 188، قلم تحديد، مقص، شعلة غاز، مكواة لحام لحام البلاستيك بالفطريات، شريط ورقي، رأس سنفرة، إلخ.
عملية ترميم المصد البلاستيكي التالف عن طريق اللحام
عادة، حول الفتحة الموجودة في المصد، يتشقق البلاستيك ويضغط إلى الداخل.لذلك، على الجانب الخلفي، باستخدام نهاية مقبض مفك البراغي العادي، مع ضربات لطيفة، نعيد المناطق المضغوطة من البلاستيك إلى مكانها الأصلي.
نقوم بإغلاق الفتحة والشقوق الموجودة في البلاستيك من الداخل بقطعة من الشريط اللاصق أحادي الجانب. باستخدام ورق صنفرة مقاوم للماء بدرجة 188، نقوم بصنفرة المادة حول الضرر لإزالة اللمعان وإنشاء خشونة صناعية.
نطبق قطعة من الشبكة على المنطقة المتضررة ونضع علامة عليها بعلامة اتجاه الشقوق ومخطط الفتحة. باستخدام بعض البدلات على طول الخطوط المرسومة، قمنا بقص شكل يكرر موقع الضرر بهامش.
نقوم بتسخين المنطقة المتضررة بلهب موقد الغاز، وبعد ذوبان بعض الطبقة السطحية، نطبق شكلًا مقطوعًا من الشبكة. ثم نقوم بدمجه في المصد باستخدام مكواة لحام مع وجود فطر في نهايته (يتم إدخال الترباس بدلاً من الطرف).
لقد قمنا بلحام البلاستيك على الفتحة، المغطاة فقط بجزء من الشبكة، عن طريق إذابة القطعة التي تطايرت من المصد باستخدام مكواة لحام. قم بتنعيم البلاستيك الملحوم بفطر ساخن.
نقوم بإغلاق مناطق المصد التي لا يمكن طلاءها بشريط ورقي حول المنطقة المتضررة. باستخدام رأس الطحن، نقوم بتنظيف منطقة الترميم، ومقارنة سطحها بالمناطق السليمة من المصد.
أخيرًا نقوم بتسوية السطح التالف بورق الصنفرة ونغطي المنطقة المرممة بطلاء الأيروسول بلون يتناسب مع اللون العام للمصد.
