مواد:
- طاحونة مكسورة
- أنابيب بأقطار مختلفة؛
- قضيب 8-10 ملم؛
- تحمل؛
- صفائح الفولاذ
- شريط فولاذي 20 مم؛
- دليل الدرج.
عملية تصنيع محرك القارب
يعتمد تصميم المحرك على علبة التروس من طاحونة زاوية مكسورة. يجب إزالته وتفتيحه عن طريق قطع الجزء الزائد من الجسم المصبوب. يتم قطع المكره من المحرك المحرك. ثم تحتاج إلى تفكيك جوهرها باللف، ولم يتبق سوى العمود.
يتم تمديد عمود المحرك بقضيب من نفس القطر. من المهم طهيها بالتساوي قدر الإمكان. يجب أن يكون طول العمود الطويل كافيًا بحيث يمكنك الوصول بشكل مريح إلى مفك البراغي المثبت عليه بعد غمر علبة التروس تحت الماء أثناء الجلوس على متن القارب.
ثم يصنع غلاف من الأنبوب لعمود أقصر منه بمقدار 3-5 سم، وعلى جانب واحد يتم لحام غسالة ذات عيون تمت إزالتها من علبة التروس. ومن ناحية أخرى، يتم الضغط على المحمل، ثم يتم لحام النهاية بغسالة عادية بقطر مناسب.
يتم ثمل العمود والغلاف في علبة التروس.ثم يتم قطع الريشة من صفائح الفولاذ. يتم لحامه بالغلاف الموجود خلف علبة التروس.
بعد ذلك، عليك أن تأخذ أنبوبًا بقطر أكبر من ذلك المستخدم للغلاف، وتقطع منه قطعة بقطر 20-25 سم، وتوضع على الغلاف.
ثم يتم تركيب مفك البراغي. تحتاج إلى قطع حلقة من أنبوب بقطر أصغر قليلاً من جسمه خلف الخرطوشة. يتم قطعه ولحام العيون على حوافه للحصول على مشبك يتم شده بمسمار وجوز. يتم ثني رفين من الشريط ويتم لحامهما بالمشبك والغلاف. يتيح لك التثبيت الناتج تثبيت مفك البراغي بالعمود المثبت في ظرف الظرف.
لتوصيل المحرك بالقارب، تحتاج إلى لحام الجزء الداخلي من دليل الصندوق بالأنبوب المنزلق على الغلاف. الجزء الثاني مشدود على اللوحة. وبعد ذلك، سيتم ربط اللوحة بالقارب.
لمنع الأنبوب المتصل بالقارب من الانزلاق، عليك أن تتوقف عنده. إنه مكشوف، ويتم لحام سلك على الغلاف القريب منه على كلا الجانبين.
ثم كل ما تبقى هو صنع المسمار من صفائح الفولاذ وطلاء الهيكل بأكمله. بعد أن يجف، يتم تثبيت اللوحة مع الدليل على القارب، ويتم تثبيت المحرك نفسه بمفك البراغي عليه.
